Chciałem nawiercaną, jednak ciężko dostać ja w "tuningowym" wydaniu.

Przekładka skończona. Zacisk pochodzi z Alfy Romeo, tarcza ma wymiar 360x30 mm. Na razie hamulce się docierają więc efektów nie znam. https://images92.fotosik.pl/322/32e661815c3653c7med.jpg https://images89.fotosik.pl/321/668e6ab375ad4646med.jpg https://images91.fotosik.pl/321/74814d2e1f139a09med.jpg

Indukcja/ palnik- inaczej tego nie widzę.

Pierwsza przymiarka BBK




Przypadkiem złapało się też nowe koło

Aktualnie pracuje nad zmianą układu hamulcowego. Na przód wpadają czterotłoki i tarcze 360x30

WBABN51050JT67022 Model: 330CI (EUR) E-F-R series: E46 2 Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: N6SW - STANDARDLEDER/SC Prod.date: 2001-09-07 S169 EU3 exhaus...

Auto zmieniło właściciela.

Koszt wydechu? Kolektor tez ruszany?

Zdemontuj wtryskiwacz i sprawdz, czy bedzie przepalona podkladka. Jesli tak to nowa podkladka, czyszczenie gniazda wtryskiwacza i temat załatwiony. Frez do gniazd wtryskiwaczy okolo 90 zl- u mechanika pewnie całosc z 150 - pytanie czy warto?

Moze to byc efekt padnietej uszczelki pod glowica lub pekniecia w samej glowicy- dla pewnosci zrobilbym drugi test na innym testerze. Jesli wynik bedzie pozytywny to glowica do demontazu.

Dobrze by było, gdybyś ten test powtórzył w innym warsztacie (na innym testerze). Silnik sie przegrzewa? wywala płyn?

Właśnie miałem pisać o krzyżaku- ale pewnie mechanik to już sprawdził- ale czy na pewno?

Instalacja poduszek jak bardzo wrazliwa na wzrost opornosci. Podoginaj lekko styki zeby mialy lepszy kontakt. Skasuj blad i obserwuj.

Napisz jakis silnik, co bylo robione do tej pory? awaria wyskoczyla bez ostrzerzenia czy cos bylo robione w samochodzie?

tomash pisze:Jednak kolektory z M52 ?

Tak- to chyba najtańsza opcja.

Wrzucam film z pop mod exhaust

FILM