sprawdz podcisnienia skoro masz dostep do komputera to powinienes znalezc przyczyne :)to tak na poczatek.

hmmm ... jezeli pada ci tuner to inpa powinna go pokazać dzisiaj odpiąłem swój żeby sprawdzić objawy i inpa pokazuje błąd. Nie masz od kogo podmienić tego tunera ? na probe ? bo szkoda kupować używka trochę kosztuje. Naprawa już niewiele mniej moj kolega naprawia takie "pasci"

no to masz problem z samym ekranem najpierw wyjmij sobie ten ekran i sprawdz czy tam wszystko ok mi sie te wtyczki luzowaly za nim i tak sie robilo. dokladnie tak samo muzyka grala a ekran byl wylaczony

raczej sam ekran. mam e38 z tym samym navi. a jak Ci sie wyl;aczy ekran to muzyka gra ?

rozpyl na silniku samostart przy odpalonym jezeli obroty gwaltownie sie podniosa tzn ze ciagnie lewe powietrze tylko nie psikaj do filtra

darek36 może ma rację , mi w m50b25 jak wypadł króciec spod kolektora to też strzelało po wciśnięciu gazu i silnik gasł. A stukanie to nierówna praca bo gubi całą mieszankę

sorki , faktycznie dałem du** z tą miską , i dzięki za poprawkę. Muszę dokłądniej czytać te posty. Pozdro

morgan najpierw napisał o modelach , później już o samych silnikach tylko o rożnych pojemnościach :) chyba że źle go zrozumiałem. Jeżeli ma kompletny silnik z e39 i z e46 to jak zamieni misy olejowe to nie pasują ? bo nie rozumie teraz :)chyba że ja źle to ująłem :) bo jeżeli silniki są te same i ja...

kolego jak sama nazwa Ci mówi , e39 i e46 to są modele :)co innego gdybyś chciał drzwi z e39 do e46 to mógłby być problem ;) a jednostka napędowa to jednostka napędowa M52b20b23b25b28b30 mają te same misy olejowe co za tym idzie cały moduł olejowy masz ten sam. Wiatrak elektryczny ? Szczerze to jest...

powiem Ci ze w e34 co ja miałem wisco wymieniałem przy przebiegu 360.000 i po wieku 20 lat :) oryginalne z numerem i znakiem BMW :) wątpię żeby ktoś tam włożył oryginał. Długi klucz 32 , 2 energiczne uderzenia młotkiem i po wszystkim :) ale możesz mieć racje , źle to rozwiązali , mogli na wałku zrob...

hmmm ... a jak by wpisać np. na allegro "sprzęgło wiskotyczne" to już byś wiedział jak to wygląda :) do rzeczy... na zimnym silniku po odpaleniu powinien kręcić się szybko , po kilku minutach pracy powinno zwolnic i można zatrzymać je "palcem" , gdy silnik jest gorący , to już go...

asb palka z myslowic ogrania temat robilem 2 skrzynie u niego

przepraszam , nie doczytałem , cały czas myślałem o tej e34 z Twojego opisu w m50 nie jest do niczego przykręcony w m52 musisz zdjąć kolektor. Jeszcze raz sorki , muszę dokładniej czytać posty

no to nie ma nic skomplikowanego , poprostu demontujesz (odkręcasz śrubeczki , bo srubami je ciezko nazwac ) a jak masz zwina reke to dasz rade to wyjac bez sciagania kolektora ale przepustnice musisz zdjac i gume tez mi sie udaje za kazdym razem

poprostu demontujesz i myjesz i pozniej odwrotnosc :)przepuistnice masz na 4 srubach jak dobrze pamietam krokowy pod kolektorem i tyle