e34 24V 2.5 przepał oleju po remoncie

zając11 · Post autor: **zając11** » 2011-01-24, 21:26

zrobiłem sobie remont silnika i całkowity remont głowicy a przepala mi takie ilości oleju że szkoda mówić mam zrobione 1300km a wlałem już 18 l. oleju w tym na zalanie silnika na suchy i nikt nie wie dlaczego może wy podowiecie błagam odma drożna i sprawna ssący i wydechowy też płyn czysty i wycieków brak a blok nie był zmęczony bo ranta na górze nie było więc co może być przyczyną głowica cała po regeneracji uszczelniacze zawory szczelność i planowanie

czekam na wasze podpowiedzi co może być przyczyną

Rider_85 · Post autor: **Rider_85** » 2011-01-24, 21:36

Dymi na niebiesko?
Na pewno nigdzie olej się dołem nie wylewa?

zając11 · Post autor: **zając11** » 2011-01-24, 21:52

kamil_85 pisze:Dymi na niebiesko?
Na pewno nigdzie olej się dołem nie wylewa?

tak kopci na niebiesko a później na czarno wycieków jakichkolwiek brak

harus · Post autor: **harus** » 2011-01-24, 23:00

Pierścienie robiłeś? A może coś w głowicy źle złożone. Ciśnienie oleju jest odpowiednie?

Kubok · Post autor: **Kubok** » 2011-01-25, 00:44

Nie ma bata, spala olej w cholerę! Coś jest gdzies źle poskładane, może którys pierścień pęknął podczas montażu i olej żre, to bym obstawiał.. Silnik mułowaty?? Sprawdz świece jak wyglądają i ciśnienie sprężania na cylindrach..

BeleX · Post autor: **BeleX** » 2011-01-25, 07:28

jezeli remont zrobiles sam to czeka Cie rozkladanie silnika na nowo...jezeli zleciles to komus to powinienes tam byc 9 litrow oleju temu...takie spalanie bardziej przypomina dziure w silniku niz nieszczelnosc na cylindrze...chyba ze na wszystkich bo pierwsze slysze zeby auto bralo tyle oleju...tak jak ktos napisal zerknac na swiece...sprawdzic kompresje koniecznie na cylindrach

zając11 · Post autor: **zając11** » 2011-01-25, 08:12

silnik nie jest mułowaty kręci się nawet lepiej niż wcześniej a ciśnienie wynosi ponaad 12

BeleX · Post autor: **BeleX** » 2011-01-25, 08:18

zając11 pisze:silnik nie jest mułowaty kręci się nawet lepiej niż wcześniej a ciśnienie wynosi ponaad 12

olej moze byc wciagany przez pierscienie albo z gory od strony glowicy...kompresja niby taka dobra...no troche dziwne skoro olej tak znika...moze uszczelniacze od zaworow...

zając11 · Post autor: **zając11** » 2011-01-25, 08:24

tak oczywiscie ze pierscienie robione

[ Dodano: 25 Styczeń 2011, 08:25 ]
to widocznie czeka mnie rozbieranie silnika na nowo a możliwe że odmą znika ten olej?

BeleX · Post autor: **BeleX** » 2011-01-25, 08:56

zając11 pisze:tak oczywiscie ze pierscienie robione

[ Dodano: 25 Styczeń 2011, 08:25 ]
to widocznie czeka mnie rozbieranie silnika na nowo a możliwe że odmą znika ten olej?

mozna wymienic odme...to akurat nie jest jakis ogromny koszt a na pewno latwiej to zrobic od rozbierania silnika...remont zrobiles a odmy nie zmieniles...

przeciez to w zasadzie nowy silnik...

zając11 · Post autor: **zając11** » 2011-01-25, 14:08

ja mam odme w pokrywie zaworów w formie kanalików zostały one przeczyszczone i wężyki też tak mi powiedzieli w salonie BMW w katowicach i nic to nie dało, jutro rozbieram silnik na nowo dzisiaj już zaczęła pluć olejem z wydechu dam znać jak zrobie i co było

Kubok · Post autor: **Kubok** » 2011-01-25, 16:10

Noo koniecznie dawajcie znać, jeśli usterke naprawiliście, co było przyczyną, przyda się na przyszłość!

Aman · Post autor: **Aman** » 2011-01-25, 16:17

To moze przepuszcza sruba od miski olejowej

Soki · Post autor: **Soki** » 2011-01-25, 21:56

Jeżeli dymi na niebiesko to na pewno pierścienie, być może był jakiś błąd w sztuce podczas składania. Czekamy na odzew po rozebraniu silnika.

zając11 · Post autor: **zając11** » 2011-01-26, 20:50

dzisiaj rozebrałem a wcześniej zmierzyliśmy ciśnienie bbyło ponad 13 na rozgrzanym silniku
a był olej w ssącym i wydechowym