Proszę o pomoc, żaden mechnik nie daje rady!

bodo_kurtek · Post autor: **bodo_kurtek** » 2012-09-22, 19:48

Witam,

mam problem z moim bmw e36 323i, M52B25, 96r.
Od jakiegoś dłuższego już czasu brakuje mi pod maską sporo koników(szczególnie w dolnym zakresie, silnik tak jakby wyje buczy, huczy a nie zbiera się tak jak powinien), powiedział bym, że 316 od mojej dziewczyny lepiej z dołu się zbiera. Żaden mechanik nie może postawić diagnozy. A jeśli już postawi to po wymianie osprzętu silnika, okazuje się, że była błędna i w ten sposób wymieniłem już większość osprzętu silnika(wymieniałem: świece, filtry paliwa i powietrza, czujnik położenia wałka rozrządu i wału, sondy lambdy, przepływomierz, odmę, gumę przepływomierza, wywalony katalizator, reszty już nie pamiętam, możliwe że jeszcze coś mi umknęło).

Mam pytanie czy możliwe jest, żeby vanos nie dawał błędów na kompie i nie rechotał a był niesprawny?

Poszukuję również mechanika który podjął by się diagnostyki w tak trudnym przypadku jak to twierdzą ci których odwiedziłem (odwiedzałem mechaników od Lublińca do Katowic, żaden nie dał rady postawić diagnozy)

Proszę o pomoc!

Rafi · Post autor: **Rafi** » 2012-09-22, 20:58

jesli chodzi o vanosa kumpel mial padnietego i nic mu nie wyskakiwalo.Moze to jest banalne ale sprawdz dolot czy nie lapie gdzies lewego powietrza

bodo_kurtek · Post autor: **bodo_kurtek** » 2012-09-22, 21:04

Rafi pisze:jesli chodzi o vanosa kumpel mial padnietego i nic mu nie wyskakiwalo.Moze to jest banalne ale sprawdz dolot czy nie lapie gdzies lewego powietrza

Guma pomiędzy przepływomierzem a przepustnicą wymieniona.
Ostatnio mechanik mówił, że parametry vanosa w normie, czy pomimo tego możliwe żeby był padnięty?

Rafi · Post autor: **Rafi** » 2012-09-22, 21:34

powinien byc ok a kompresje sprawdzales

Kubok · Post autor: **Kubok** » 2012-09-22, 21:57

Uszczelka pod głowicą?? masz lpg?? sprawdz czy Ci płyn chłodzący nie znika ze zbiornika..
Rafi dobrze radzi, sprawdź kompresję!

Moloch · Post autor: **Moloch** » 2012-09-22, 21:59

x3 sprawdź kompresję to moze wiele wyjaśnić

Post autor: **MIRAS** » 2012-09-23, 08:07

kompresja

bodo_kurtek · Post autor: **bodo_kurtek** » 2012-09-23, 16:53

kompresja sprawdzona i w normie

Rafi · Post autor: **Rafi** » 2012-09-23, 19:49

a krokowiec wymieniles albo egr

pazura · Post autor: **pazura** » 2012-09-26, 13:50

czujnik spalania stukowego, powinno wyjść na INPIE
Jest to taka strzelona diagnoza, która objawia się z tego co opisałeś...

SevacH · Post autor: **SevacH** » 2012-09-27, 20:43

Witam a byleś w Pyskowicach u Wadziaków? to jest na ul. Mickiewicza 92 jak dobrze pamiętam. specjalizują się głownie w BMW tu masz nr tel. 513123702

Gremlin · Post autor: **Gremlin** » 2012-09-27, 21:42

bodo_kurtek, Wszyscy stawiają ci na vanos . chociaż sam podkreśliłeś że od dołu ma muła . A ile twoja fura ma już nalotu kiedyś się spotkałem w e32 że był tak łańcuch wyciągnięty że opóźniał otwarcie zaworów . ale dodam ciekawostkę że nie dzwonił

koxik · Post autor: **koxik** » 2012-09-28, 16:09

może spróbuj wlać tego płynu do baku co czyści wtryski on wraca moc odmula go ja tak zrobiłem i naprawde jest mocniejszy nie dużo ale czuć

jeden silnik zajechałem ale tak że coś stukało nie było warto naprawiać wymieniłem na nowy a ze starego zrobiłem stolik

bodo_kurtek · Post autor: **bodo_kurtek** » 2012-10-14, 22:23

Ostatnio okazało się, że po trzech miesiącach od wymiany znowu poszła mi odma

Mam też trochę danych z kompa, może ktoś coś podpowie

E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 09/29/12 11:54:02
ECU: MS410DS2
JobStatus: OKAY
Variant: MS410DS2
-------------------------------------------------------------
RESULT: 3 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
56 spark current measurement resistor interrupt
Error frequency : 255
Logistic counter: 40
Engine speed 2752.00 rpm
engine load 141.62 mg/Stroke
Engine temperature 91.71 degrees C
Battery Voltage 13.87 Volt
interrupt
defect code stored after filtering
Error not present
Sporadic error
-------------------------------------------------------------
214 vehicle speed signal not ok
Error frequency : 1
Logistic counter: 22
Engine speed 3200.00 rpm
engine load 272.36 mg/Stroke
gear information 0.00 1
Battery Voltage 13.77 Volt
emission related malfunction
emission related malfunction
defect code stored after filtering
Error not present
Sporadic error
-------------------------------------------------------------
202 fuel trim limit Bank 1
Error frequency : 1
Logistic counter: 28
Engine speed 2176.00 rpm
Engine temperature 88.72 degrees C
oxygen sensor heater 67.64 %
oxygen sensor voltage 1 4.80 Volt
Short circuit to batt+
emission related malfunction
defect code stored after filtering
Error not present
Sporadic error
=============================================================

Proszę o pomoc

Derawen · Post autor: **Derawen** » 2012-10-15, 15:10

Przepraszam, że się tak narzucam.
Ale moim zdaniem jest padnięty czujnik położenia wału. ^^
Gdzieś kiedyś czytałem podobny problem i po jego wymianie wszystko grało jak należy..

Pozdrawiam