Witam,
Posiadam BMW e90 318d. Samochód po kolizji. Poduchy wystrzelone. Klema pirotechniczna raczej sprawna ponieważ rozrusznik kręci. CAS zrestartowany. Filtr paliwa wymieniony (był zatkany). Bezpieczniki sprawdzone. Pompy paliwa sprawne, paliwo dostaje. Ciśnienie na listwie podczas rozruchu ok. 420bar. Błędy na komputerze z silnika to jedynie błąd dwóch świec. Podczas kręcenia sporadycznie pojawiał się błąd czujnika wału - podmieniłem na inny błędu brak oraz błąd czujnika na listwie. Zastanawia mnie jeszcze błąd 93B2 - "izolacja klemy dodatniej akumulatora". Czy wie ktoś czy ma ro związek z nieodpaleniem mojej buni? Bardzo proszę o pomoc.
Pozdrawiam
Dzięki za odpowiedź,
Właśnie od początku zastanawia mnie ta klema, ale z uzyskanych informacji wynika że jeżeli samochód "kręci" to klema odpada. Ewentualnie jak możesz dokładniej mnie naprowadzić co i jak konkretnie sprawdzić.
Z góry dziękuję za pomoc
Dzięki za poradę. A czy mogę chwilowo zawrzeć jakoś tą klemę żeby zapalił? Wiem źe mam kupić nową ale dopiero po weekendzie. Nie chce się bawić w żadne oporniki, tylko żeby sprawdzić czy zapali. Na forach nic konkretnego nie mogę znaleźć
Dobra, na poprzednie pytanie pewnie nikt konkretnie nie odpowie. A ładunek jest wystrzelony jeżeli na ładunku jest przerwa? tak jakby coś lekko się wysunęło? Przepraszam za to tłumaczenie ale nie wiem jak to opisać.
właśnie fizycznie to wydaje mi się że jest cały... A nie można go jakoś zmierzyć, np opór? mam zdjęcie, jeżeli podałbyś mi email to wysłał bym zdjęcie bo tutaj nie wiem jak dodać... Bardzo dziękuję za zainteresowanie się moim problemem
Witam,
To jednak nie klema:(
Czy zna ktoś może jakiegoś fanatyka bmw który naprawdę się zna na rzezy i mógłby mi zdiagnozować problem w moim bmw? Proszę o pomoc.
