Jak wszystko wskazuje na uszczelniacze to możesz to zrobić bez zdejmowania głowicy ja tak ostatnio robiłem u znajomego ,jak nie będzie różnicy w spalaniu oleju to głowica do zdjęcia .Ostatnio miałem tłoki i blok z M54 i okazało się że pierścienie uszczelniające 1 i 2 miał na zamku 0,4 mm a zgarniający olej 1,2mmBoro pisze:Kompresja wyszła dobra, uszczelka Okej, i wyszło na uszczelniacze...
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)