Bmw Team Slask

Na wstępie od razu zaznaczam- używałem opcji SZUKAJ i pytałem wujka Google o radę- bezskutecznie. Dlatego właśnie zakładam ten temat...

Sprawa wygląda tak:
zamontowałem dzisiaj w moim compim podłokietnik. I po skończeniu pracy zauważyłem, że kontrolka z ręcznego nie gaśnie. Hamulec zaciągnięty- kontrolka świeci, hamulec nie zaciągnięty- kontrolka dalej świeci.
Przy montażu podłokietnika szturchnołem kilka razy kabel z czujnika od ręcznego i nawet go momentami przesuwałem, ale wątpię aby to miało jakieś znaczenie. Na koniec (w akcie desperacji) wypiąłem kabel z czujnika przy dźwigni ręcznego... Kontrolka i tak świeciła

Proszę Was o pomoc, ponieważ już kompletnie nie mam pojęcia co to może być, a strasznie mnie to denerwuje i uważam, że tak być nie może.

ten rozlacznik sie mogl uszk. Trzeba go przemierzyc. Płyn hamulcowy masz?

wystarczy dwa drutki zlaczyc i powinno zgasnac. Jesli tak sie stanie to rozlacznik masz uszkodzony.

Płyn mam, to nie problem. Hmmm... Czyli najprawdopodobniej jest tak jak mówicie- będę miał rozłącznik do wymiany. Poszukam go gdzieś na necie lub podjadę do ASO i sprawa powinna się wyjaśnić.
Dzięki za pomoc.

miałem to samo jak podłokietnik montowałem. Dotykał on minimalnie podłokietnika i gdy sie oparłem ręczny się swiecił. Przykręciłem podłokietnik na beton i zagiołem troszke tą blaszke od ręcznego tak, że teraz dopiero gdy zaciągne ręczny na 2,3 ząbek to świeci

Piszesz że jak odpiołeś kabelek kontrolka nadal świeci, może podczas montaży podłokietnika uszkodziłeś przewody pod wykładziną i jest zwarcie do masy dlatego świeci.

też mam e36 compacta i również miałem ten problem
Okazało się że ani przewody, ani płyn tylko po prostu napinacz/regulator mi padł i koło było na hamulcu cały czas. Sprawdź czy nie dociska Ci delikatnie pupy przy ruszaniu i czy normalnie jeździ tj nie jeździ wolniej niż kiedyś tam wcześniej.
Póki co odkręciłem koło objechałem tarcze dookoła, obkręciłem o 360 stopni i założyłem koło spowrotem. łukasz735 nawet mi pomagał ; ) Sprawdź czy to to, mogę się mylić ; )

Już wszystko w o.k. - okazało się, że miałem uszkodzoną izolację kabelka biegnącego do czujnika na dźwigni ale był on uszkodzony w okolicy dźwigni zmiany biegów (więc nie z mojej winy- tak daleko się nie zapuszczałem ). w momencie, kiedy go przesuwałem, podczas montażu podłokietnika musiał natrafić na blachę i dlatego cały czas miał sygnał zwartego obwodu. Już jest wszystko zrobione.
Temat do zamknięcia.

P.S.
Dzięki wszyskim za pomoc i odzew