Bmw Team Slask

Witam ile kosztuje wymiana uszczelki pod głowica w E36 2.0 24V ewentualnie spawanie głowicy jeżeli pękła?

Powiem Ci szczerze że u mnie na Warsztacie 200zł wymiana uszczelki + Koszt uszczelki
Ze spawaniem sie jeszcze nie spotkałem
Ale planowanie 50zł

no powiem ci ze ja za wymiane uszczelki z wymiana plynów planowaniem z robocizna itd...1470zł z 6m gwarancja (w lipcu)

A mogłaś zagadać do wujka Marcina załatwilibyśmy tą samą usługę o wiele taniej

Alex'a pisze:no powiem ci ze ja za wymiane uszczelki z wymiana plynów planowaniem z robocizna itd...1470zł z 6m gwarancja (w lipcu)

Aż mnie blokło

po roznych przejsciachz poprzednim autem i cudownych mechanikiem wolalam oddac do sprawdzonego mechanika z prawdziwego zdazenia i tak padło na tego oto

Czy ma sens wymieniac uszczelke?? silniki 2.0 sa tanie jak barszcz ja np mam do sprzedania caly kompeltny silnik z osprzetem skrzynia itd za 800zł z gwarancja i przebiegiem 230tyhs km wiec gdzie tu sens pchania pieniedzy w zarombanyh motor??

ale też nie wiesz co chłopak kupi bo kupi wsadzi pojeździ ile miesiąc dwa trzy i padnie uszczelka i co wtedy mu powiesz ?? a taK WIE co ma ... chyba ja bym robił uszczelkę ....

No własnie skad ta pewność że w nowym silniku nie padnie uszczelka ?

Jak dla mnie troche bez sensu gadka "skad wiesz ze za chwile nie padnie" w starym silniku zrobi uszczelke cos bedzie nei tak i za miesiac tak samo moze znowu pasc ta uszczelka a druga sprawa moze sie okazac po rozebraniu ze uszczelka jest ok a głowica jest peknieta bo w BMW w 99% przypadków pada głowica a nie uszczelka i znowu koszta ida do gory remont głowicy to koszt okolo 1200zł zeby byla zrobiona doporzadku a moze kupic uzywana skad wiadomo ze tez nei jest dupnieta ogolnie temat rzeka "a co jak"

to gdzie ty te głowice naprawiasz za 1200 ?? Pablo powiem ci po swoim doświadczeniu e36 2.8 remon głowicy jak robiłem owszem była głowica pęknięta i co 1600 ze wszystkim i auto śmiga do dzis używane to wiesz.... jak mu dajesz gwarancje ze uszczelka nie pójdzie w twoim silniku to gratuluje odwagi bo ja bym osobiście nie dał po drugie jak jedzie do mechanika a nie do partacza to nie wróci za miesiąc na to samo na pewno ....

zadna rzecz nie jest pewna ale ja osobiscie wole fabryke a nie zadne spawanie glowic a bez przyczyny nie peknie ani nie wydmucha uszczelki .Kupilem uzywany silnik M50B25 i po zdjeciu glowicy byla peknieta w 9 miejscach a auto bylo niemozliwie katowane (stwierdzone po rozlozeniu silnika) a przed kupnem sluchalem jak chodzi w aucie i nie mialem watpliwosci wiec nie ma reguly czy ktos ci spiepszy naprawe glowicy czy masz pecha i kupisz katowany silnik .

yyy uszczelka pod głowica pójdzie jak każda inna uszczelka i niema takiego czegoś ze nigdy ja szlak nie trafi kiedyś na pewno ok kisol kupi inna głowice bo fabryka i co okaże sie pęknięta ?? co wtedy ? ja posyłam głowice do Mikołowa do sprawdzenia ewentualnie naprawy głowicy 0 reklamacji zawsze solidnie zrobione chłopak zwraca sie do nas o poradę a nie sądzę zęby było go stać na kupowanie głowic w ciemną a nóż sie uda .... moje zdanie jest takie ze wie co ma za silnik i czy warto czy nie jeżeli warto sprawdzić głowice i zrobić jak należy jeżeli nie warto inwestować w ten silnik to wymiana motora i juz

kamcio19881, ale tutaj rozchodzi sie o to czy lepiej kupic cały silnik ktory jest dosyc tanim zakupem czy remontowac stary co moze sie okazac o wiele kosztrowniejsze a nie o kupowanie samej głowicy

no ok ale jaką mam np ja gwarancje ze kupię silnik wymienię go i szlak go trafi lub głowice i co wtedy ?