Bmw Team Slask

Witam. Mógłby mi ktoś doradzić jaką instalacje wybrać do e46 320i 150KM??

Byłem u jednego z lepszych fachowców w mojej okolicy to zaproponował mi sterownik jakiś włoski który łączy się z OBD i sam sobie dozuje mieszankę, taki samoregulujący tylko nazwy nie pamiętam, ponoć bardzo dobry, 2 opcja to stag 300 premium i 3 opcja stag 300 i do wybranego sterownika wtryski hana

Wiem, ze pytasz o dobór sterownika, a nie o to czy zakładać instalację czy nie....
...ale
...nie infekuj tego silnika żadnym gazem
Beemki tego nie lubią wbrew temu jakie opinie pojawią się niżej...

ze tak zapytam po co ci gaz?

po 1 nie za oszczedzisz na tym bo bierze i tak pare litrów wiecej czyli wyjdziesz na równo czy paliwo czy gaz

po 2 zawalisz silnik za pare tysiecy bo jak Marcin pisze bunie tego nie lubia tym bardziej małe silniki ...

takie moje zdanie zrobisz jak zechcesz
Piona

piotr7276 pisze:Byłem u jednego z lepszych fachowców w mojej okolicy to zaproponował mi sterownik jakiś włoski który łączy się z OBD i sam sobie dozuje mieszankę, taki samoregulujący tylko nazwy nie pamiętam

Nie było to Lovato Easy Fast?
Ja mam takie cudo u siebie i póki co jestem zadowolony.

Marcin pisze:...nie infekuj tego silnika żadnym gazem
Beemki tego nie lubią wbrew temu jakie opinie pojawią się niżej...

gaz to takie fajne cos...co najbardziej przeszkadza ludzia ktorzy go nie posiadaja ;=]

MarcinE36Cabrio pisze:ze tak zapytam po co ci gaz?

po 1 nie za oszczedzisz na tym bo bierze i tak pare litrów wiecej czyli wyjdziesz na równo czy paliwo czy gaz

serio ? to samo wychodzi ? gazu wezmie powiedzmy 12 litrow...czyli wyjdzie 12x2.80 = 33.6 zl / 100 km
paliwa...spali z 10 w miescie....czyli 10x5.40 = 54 zeta / 100 km....tak rzeczywiscie......wychodzi to samo....nawet jak mu bedzie palila 15 ( a 2.0 nigdy tyle nie wciagnie ) to i tak wyjdzie taniej ;]
ps. co do spalania bylem optymista

jak ktos robi 5000 rocznie to moze sie nie zwroci.....jak ktos robi 30 000 rocznie...to zwroci sie bardzo szybko taki gaz

do autora tematu:

zakladaj staga300 premium i masz od razu ODB o ktorym pisales ( plus kazdy Ci to spokojnie zrobi/wyreguluje itd bo to chyba najpopularniejszy komp do gazu w polsce...wiec kabelek na allegro kosztuje 70 zl ) do tego zakladaj najdrozsze wtryski jakie znajdziesz ( hana moze byc...ja bym teraz zakladal matrixy ) i szukaj fachowca bo jak CI spartola nawierty w kolektorze dolotowym to bedziesz sie meczyl z obrtotami na biegu jalowym

BeleX pisze:serio ? to samo wychodzi ? gazu wezmie powiedzmy 12 litrow...czyli wyjdzie 12x2.80 = 33.6 zl / 100 km
paliwa...spali z 10 w miescie....czyli 10x5.40 = 54 zeta / 100 km....tak rzeczywiscie......wychodzi to samo....nawet jak mu bedzie palila 15 ( a 2.0 nigdy tyle nie wciagnie ) to i tak wyjdzie taniej ;]

Dokładnie tak jest ... ja jeszcze dodam od siebie że gaz jest w 100% opłacalny jak kręcisz do 3,5 - 4 tyś obrotów

jak mówisz a jak się opłata jak kręcisz 6000 obrotów i nie liczysz kilometrów nie ważne gdzie jedziesz i czy sie opłaca czy nie po prostu odpalasz i jedziesz i bezstresowo stoisz w korku a niech sobie pali co tam.

Chyba jestem żywym przykładem na to że do BMW nie zakłada sie Gazu
Sam w aucie miałem wiecej problemów niż pożytku
Spalanie niestety w mojej IS wychodze prawie na to samo (pisze prawie bo rożncia jest 10zł na 100km)
Ale uwierzcie mi wole dac 10zł wiecej i mieć swiety spokój z odpalaniem i innymi problemami ktorymi daży nas bezposredni lub posredni (sekwencja) wtrysk LPG
Auto szczegolnie BMW słabnie i to jak cholera
Pojeździsz troche zawory straca szczelośc i zaczna sie kłopoty
Pozatym silnik strasznie cierpi GAZ ma wieksza detonacje w cylindrach, miałem już w rece pare takich silników które co chwile były naprawiane przez GAZ

Instalacja została usunieta z mojego samochodu wraz z poczatkiem pierwszych mrozów

Didik pisze:Spalanie niestety w mojej IS wychodze prawie na to samo (pisze prawie bo rożncia jest 10zł na 100km)

to fajnie miales ustawiona ta instalacje...bo to co napisales to bajka przy dobrze ustawionej sekwencji

Didik pisze:Pozatym silnik strasznie cierpi GAZ ma wieksza detonacje w cylindrach

jak masz takie bzdury pisac to lepej nie pisz nic...gaz ma wyzsza temperature spalania...

Didik pisze:miałem już w rece pare takich silników które co chwile były naprawiane przez GAZ

jestem w stanie sie zalozyc...ze silniki byly niesprawne takze na paliwie.....tylko paliwo bardziej wybacza bledy lambdy przeplywki itd.....na gazie jak cos siada to od razu zaczynaja sie problemy i trzeba wszystko robic by bylo sprawne na 100%

ja mam gazik w IS i fajnie pali i wszystko roznica tez jest duza miedzy paleniem paliwa a gazu duzo lepiej na gazie zawsze tez bylem przeciwnikiem ale wkoncu za drogie sie robi paliwo i smigam na gaziku jest git

[ Dodano: 17 Listopad 2011, 11:48 ]
a z drugiej strony ktos pisal ze ma jedno wychodzi gaz i paliwo heh za 100zl robie 400km ciekawe czy bym zrobil 400km na paliwie za 100zl ? niewydaje mnie sie heh

Didik pisze: Spalanie niestety w mojej IS wychodze prawie na to samo (pisze prawie bo rożncia jest 10zł na 100km)

skoro mówisz, że spalanie to 10 zł różnicy na 100km no to musisz naprawdę łagodnie jeździć

BeleX,

Bzdury ??
Niestety niezwykłem bajek opowiadac Widziałem tłoki z auta które cały czas jeździło na gazie uwierz mi po 200tys w tłokach juz staja sie nie równe
I to jest własnie efekt wiekszej detonacji gazu
Po za tym może o tym świadczyć (w niektórych autach) fakt że w samochodach z LPG czesto padają uszczelki pod głowica albo nawet pekaja głowice

Ok wiem że w benzynowych też no ale z doswiadczenia wiem że znacznie rzadziej

Didik pisze:BeleX,

Bzdury ??
Niestety niezwykłem bajek opowiadac Widziałem tłoki z auta które cały czas jeździło na gazie uwierz mi po 200tys w tłokach juz staja sie nie równe
I to jest własnie efekt wiekszej detonacji gazu
Po za tym może o tym świadczyć (w niektórych autach) fakt że w samochodach z LPG czesto padają uszczelki pod głowica albo nawet pekaja głowice

Ok wiem że w benzynowych też no ale z doswiadczenia wiem że znacznie rzadziej

Wszystko zależy kto i co zakłada... Bo jeżeli wsadzasz instalację za 2000zł a chcesz żeby była tak dobra jak ta za 6000zł to ktoś naprawdę musi być debilem "Tanio a dobrze" - takie coś nie instnieje... Albo tanio albo dobrze i trzeba wtedy słono zapłacić Ja miałem auto na gaz, nic się nie działo... Odpalało normalnie, mocy nie traciło, uszczelek nie wydmuchiwało - ale instalacja kosztowała 6000zł Coś za coś... Co do tych 200 000 km to wątpię żeby ten IS jeszcze tyle zrobił, także śmiało możesz spowrotem wstawić tą instalcję

Kiedyś byłem świadkiem sytuacji gdy koleś kupował olej do VW Passata B6... Przyszedł po oryginalny (koszt 4L - 180zł) i cena mu nie pasowała bo dlaczego taki drogi. Nie wziął go i za godzinę przyszedł po zwykłego Lotosa 10W40 A potem słychać opinie że te 2.0TDi w B6 są daremne i umierają po 200 000km... O to trzeba dbać

I tak samo jest z instalacjami Co z tego że ktoś wsadzi instalację jak o nią nie dba i najlepiej żeby była tania Regularne przeglądy (fakt, kosztują trochę) i do tego odpowiednia istalacja i z autem nic się nie dzieje Ojciec też wsadził instalację do swojego m62b44 i jeździ 1,5 roku bez problemu Nic się nie dzieje z autem a na liczniku już prawie 285 000km

Mam znajomego który pracował w Niemczech przy instalacjach Didik, Ty piszesz że BMW nie znosi instalacji a on mi opowiadał że w firmie w której pracował większość samochodów to były auta z górnej półki... Zaczynając od Mercedesów klasy S, kończąc na Ferrari F430 I też jeżdżą na LPG...

Didik pisze:I to jest własnie efekt wiekszej detonacji gazu
Po za tym może o tym świadczyć (w niektórych autach) fakt że w samochodach z LPG czesto padają uszczelki pod głowica albo nawet pekaja głowice

moze cos ustalmy...glowice pekaja nie od "wyzszej detonacji gazu" ( nawet nie wiem co to pojecie oznacza... ) tylko od przegrzania silnika...dlatego w bmw tak bardzo istotny jest uklad chlodzenia...i to wlasciwie jest w 90% przyczyna pekniecia glowicy

chcesz miec gaz zadbaj o chlodzenie...wymienic chlodnice - termostat - kolanka..... usunac wszelkie nieszczelnosci....do tego dochodzi ODPOWIETRZENIE ukladu ( nie odpalenie auta i czekanie az sie przegrzeje ) plus czeste zagladanie czy wszystko jest ok