Bmw Team Slask

Podobno dobrze jest ją usunąć i zaślepić bo lubi się urwać i wpaść w tłoki wie ktoś coś o tym? Robił już to ktoś?

Aquarius robił, ale na zasadzie takiej, że zamówił pewne klapki, które "nie" odpadna i nie zniszczą się przedwcześnie.

te zaslepki sa na nitach......wiec mozna wyciagnac kolektor, rozwiercic nity i po sprawie ( pewnie odpadna same juz niektore jak mocniej pociagniesz )

te klapki sa tylko po to zeby "ladniej" gasic silnik, nic wiecej a jak wiadomo urywaja sie czasami wiec glupio ryzykowac

Dzięki bardzo za podpowiedź

pazura pisze:Aquarius robił, ale na zasadzie takiej, że zamówił pewne klapki, które "nie" odpadna i nie zniszczą się przedwcześnie.

Dokładnie tak zamawiałem zamiast klapek takie zaślepki metalowe można je kupić na ebay ale też już widziałem w polsce do kupienia takie zaślepki tyle że z jakiegoś tworzywa no i dużo taniej to wychodzi, Jak będziesz kupował to zwróć uwagę na średnicę gdyż występują dwa różne rozmiary tych zaślepek. Można też je samemu zdemontować i wyciagnąc klapki razem z nitem jednak pozostaje później dziura w miejscu po nicie która musisz zaślepić tak żeby nie zasysał lewego powietrza, i dodatkowo musi być to odporne na temperature, widziałem modyfikacje w których ludzie używali poxiliny do zaklejenia tych otworów i okazało się to szczelne:) Jak byś miał pytania dotyczące tego tematu to chętnie udzielę pomocy:)