Bmw Team Slask

Witam. Dzisiaj rano jak wracalem od Pani zauważyłem, że tracę coś za sobą. Po otworzeniu maski okazało się, że cała dolna osłona silnika jest mokra. Sprawdziłem co to i to był olej napędowy . Może to być z pompy wtryskowej? Może przez te mrozy się uszczelki skurczyły i zaczyna się tam pocić? Robił to już ktoś z was, Koledzy?? I jakie uszczelki kupić? (link by sie przydał... )

a dzieje się coś z autem np.szarpie,jak nie to sprawdz powrót może pękł i ropa leci

Nic nie szarpie!! Jak na te 90KM, to dzisiaj mu lałem do 170km/h i szła super normalnie!! Rano jest tylko problem z odpaleniem, tak jakby się zapowietrzał...

zapowietrza sie bo ropa sie cofa i ciagnie lewe powietrze z tego własnie powrotu,sprawdz przy króćcach na pompie czy wężyki nie są złamane

i nie rob tego na mrozie bo wszystkie wezyki polamiesz!!

to poczekam na bardziej przyjemne warunki na dworze. Narazie dzięki za sugestie!!

do garazu przewody powroty zrobic i bedzie juz nie leciec hahaha

Dokładnie sprawdź powroty czy nie popękały u mnie jak strzelił na pierwszym wtrysku to paliwo sikało wszędzie dodatkowo jak ropa leci Ci na węże wodne to może je rozpuścić, a zestawy do uszczelnienia pompy wtryskowej robi bosch taki zestaw kosztuje ok 40-45 zl

Witam,

Miałem podobny problem... Znajomy mechanik wziął z robocizna niecałe 200 zł ale wymienił również uszczelki w pompie. Teraz śmigam bez problemu.

pozdr

Czorny pisze:zapowietrza sie bo ropa sie cofa i ciagnie lewe powietrze z tego własnie powrotu,sprawdz przy króćcach na pompie czy wężyki nie są złamane

A gdzie są te króćce na tej pompie? Miałbyś jakieś zdjęcie i mi to pokozać? Żebym wiedział, z której strony patrzeć..

łukasz735 pisze:zestawy do uszczelnienia pompy wtryskowej robi bosch taki zestaw kosztuje ok 40-45 zl

Ale to muszę znać numer pompy, ni? Albo to jest jedno??

hmm przewody masz na wtryskach takie 4-5 otwory maja
a co do pompy lepiej wiedziec co i jak masz 100% pewnosci

A gdzie są te króćce na tej pompie?

a na wtryskach są przelewy

Czorny, dzięki za b.dobre zdjęcie!! Jak się ociepli, to to obejrzam!!

ja mam podobny problem tyle ze mi cieknie z pod tego gornego dekla ktory widac na zdjeciu problem z odpaleniem ale jezdzi normalnie najgorzej z rana po calej nocy postoju pozniej pali normalnie

łukasz735 pisze:zestawy do uszczelnienia pompy wtryskowej robi bosch taki zestaw kosztuje ok 40-45 zl

Ale to muszę znać numer pompy, ni? Albo to jest jedno??

Nie musisz sprawdzę jutro w pracy czy zestaw naprawczy jest taki sam jak w 2,5 TDS jeśli tak to podam Ci nr.

ja mam podobny problem tyle ze mi cieknie z pod tego gornego dekla ktory widac na zdjeciu problem z odpaleniem ale jezdzi normalnie najgorzej z rana po calej nocy postoju pozniej pali normalnie

W e34 525TDS pompa wygląda trochę inaczej ale jeśli cieknie CI z samej góry to pewnie z pod nastawnika i przez to będzie się zapowietrzać i ciężko palić na zimnym. U mnie na początku było to samo zestaw uszczelnień załatwi sprawę. Problem z wymiana bo nastawnikiem regulujesz dawkę paliwa i obroty, żeby wymienić uszczelkę musisz go całkowicie zdjąć wtedy wyciągasz taki "dynks" który wszystko reguluje z pompy. Jeśli składając to z powrotem nie trafisz tym "dynksem" w odpowiednie miejsce możesz uszkodzić pompę wtryskowa i wtedy koszty masakrycze.