Bmw Team Slask

Witam Panowie.

Dzisiaj utknąłem w środku lasu przy -20'C.

Spotkało mnie to niestety już drugi raz, mianowicie:

Zapala się kotrolka rezerwy paliwa, (myślę spoko stacja za około 20km) komputer wskazuje jakieś 95 km zasięgu w tym stanie.
Po około 10km. zapala się kontrolka DDE I silnik gaśnie,
nie ma innej możliwości jego ponownego uruchomienia dopóki nie dolejemy mu soku z gumijagód (paliwa)

Pytanie moje, czy wskaźnik poziomu paliwa można w jakikolwiek sposób kalibrować, może ktoś ma sugestię?
Jest też możliwe że coś z pompą paliwa jest nie tak ?
Czy może jest dodatkowa pompa która pompuje ze zbiornika rezerwy ?
Gdzie szukać przyczyny ?

Autko to E46 320D 2004r Przebieg 180k km.

wyciąg pompkę i obczaj pływak, czy go gdzieś nie blokuje

tak jak mówi pazura, najprawdopodobniej sypie ci się coś z pływakiem, pływak daje fałszywy sygnał że jest rezerwa co w efekcie końcowym zmusza komputer do wyłączenia silnika, tak mi się przynajmniej wydaje,

Od kiedy to jak świeci się rezerwa komputer wymusza wyłączenie silnika?

Krisstoff pisze:Od kiedy to jak świeci się rezerwa komputer wymusza wyłączenie silnika?

Chciałem dodać że to nie jest tak, że jak zapali się rezerwa to gaśnie od razu.
Zapali się rezerwa zasięg około 100km a po przejechaniu 10 koniec jazdy.
Wskazanie musi być mylne na zegary. IMHO

czy w ogóle komputer wyłączy silnik przy niskim stanie paliwa czy dopiero zgaśnie jak braknie

MIRAS, jak braknie.

krauzik, zdecydowanie zle wskazuje plywak. Rozebrac i zdiagnowzowac i ew wymienic.

Krzys pisze:MIRAS, jak braknie.

krauzik, zdecydowanie zle wskazuje plywak. Rozebrac i zdiagnowzowac i ew wymienic.

Zabiorę się za to jak będzie cieplej, póki co będę dolewał paliwa o wiele wcześniej.
Muszę jeszcze jechać skasować DDE bo cały czas się świeci... tak jak ostatnio. To już mój dugi raz.

Nie wiem czy to pomoże ale: Szwagier w e46 320d ma taki mały knif który rozpracowaliśmy. Od zakupu nie działał mu wskaznik paliwa. Ciągle świeciła się rezerwa. Auto robiło tak że jakis czas po odpaleniu jechało normalnie a potem nagle dostawało zamuły i kręciło sie tylko do 2500obr?! Sprawdziliśmy wiele i okazało sie że jeden z czujników w baku(a sa dwa) ciągle pokazuje 0 pomimo tankowania. Szfagier coś tam pomostkował pod tylna kanapa. Wynik z tego taki ze auto przestalo zamulac choc wskażnik paliwa ciągle w kabinie pokazuje niską rezerwe. Wniosek jest taki że w e46 320d jest jakieś zabezpieczenie(tak to można chyba nazwać) które przy niskim poziomie paliwa lub mozliwości jego zabraknięcia ogranicza moc i obroty. Możliwe że tak nie jest i jest to jakaś usterka ale oszukanie czujników w baku rozwiązało problem... Może coś bredzę ale tak jest jak pisze..

whucrew pisze:Wniosek jest taki że w e46 320d jest jakieś zabezpieczenie(tak to można chyba nazwać) które przy niskim poziomie paliwa lub mozliwości jego zabraknięcia ogranicza moc i obroty

Ale głupoty piszesz... Też mam 320d i zdarzyło mi się kilka razy (chociaż z reguły zawsze staram się tankować zanim rezerwa się zapali) że wskaźnik paliwa miałem już prawie na 0, a licznik zasięgu pokazywał mniej niż 50 km do zrobienia, a nic takiego się nie działo żeby auto zamulało czy gasło...

No to nie wiem jak to wytlumaczysz co dzialo sie z szfagrowym 320d??? A mialo to zwiazek z poziomem paliwa w baku.. Ja tylko opisuje przypadek..