Bmw Team Slask

Więc tak mam mianowicie taki problem :
Dziś wchodzę do auta odpalam wszystko ok po chwili jak chce jechać
dodaję gazu ( na benzynie ) zaczyna dławić silnik obroty najpierw ok potem spadały do 300 i mniej że, nawet nie dało się ruszyć z miejsca ale jakoś go męczyłem aż przełączy na gaz ( mówię może mało paliwa ) przełączyło na gaz chwilka było cacy....
po chwili jadąc hamuje bieg na luz zaczyna się falowanie, przełączyło nagle na benzynę ( niskie obroty ) auto zgasło i tak cały czas nawet jak się zagrzał ... Podjechałem więc na stację mówiąc sobie pewnie mało paliwa ( rezerwa się nawet nie świeciła ) i jednak nic nie dało
znów luz falowanie obrotów , jedynka gaz do dołu i auto zero praktycznie reakcji... na gazie troszke lepiej ale szarpie nim strasznie czego może to być wina ?

PS. przepraszam jeżeli napisałem coś nie jasno .... jestem zdenerwowany bo miałem jechać w trasę i takie rzeczy mi się dzieją:(

przyczyn może byc wiele pierw trzeba wyeliminować te najbardziej oczywiste np: sprawdź katalizator(sam miałem podobnie pojechałem po dziewczyne wróciłem auto w garazu chciałem odwiezdz ja pozniej wsiadam w samochod a on ledwo co zipie obroty ledwo co itd az wkoncu po kilku godzonej meczarni przestal wgl chodzic) , filtr w jakim stanie. Taka przyczyna może być także od czujnika położenia wałka rozrządu (zalezy jaki masz silnik niektóre silniki bmw maja dwa czujniki niektóre jeden u siebie mam akurat dwa i jak jeden walnal to byl spadek mocy lecz w silniku gdzie masz jeden czujnik dzieja sie cuda wianki falowanie na obrotach nie chce sie wkrecac i chodzi jak stara K.)

Witaj wypiołem czujnik wałka i silnik nawet nie próbował inaczej zapracowac czyli prawdopodomnie bedzie to to wlasnie ?

YYari pisze:Witaj wypiołem czujnik wałka i silnik nawet nie próbował inaczej zapracowac czyli prawdopodomnie bedzie to to wlasnie ?

CZY może ktoś się jeszcze wypowiedzieć ? w sprawie pomocy mojej osobie

jesli silnik inaczej nie zapracowal to na 99% czujnik odpiąłeś wtyczke ?

wyrzuć instalacje LPG

zając11 pisze:wyrzuć instalacje LPG

jesli chodzi na benzynie tez ledwo co to co ma do tego gaz?

zając11 pisze:wyrzuć instalacje LPG

zając11 przy cenach paliwa ciężko się jej pozbyć:)



odpalalem najpierw z podpiętym potem odpiołem wtyczkę i pracował tak samo jak przed odpięciem ....

nie daje gwarancji ale pewnie to ten czujnik poszukaj na allegro kup zaloz zobacz nie droga sprawa

sprawdź jeszcze podciśnienia, moze ktores wypadlo

po pierwsze nie kombinuj tylko podjedz na kompa a wyjdzie co i jak... Kupisz na allegro czujnik a okaze sie ze cos innego i co?kasa w bloto..?najlepiej najpierw diagnozowac ale na dobrym kompie... Napewno wyjdzie co pada...takie moje zdanie... Pozdro

objawy podobne do padajacej pompy paliwa albo wypadanie zaplony... Ale to tylko przypuszczenie a powodow moze byc wiele... Jedz na tego kompa a dowiesz sie co jest nie tak.

więc tak dziś trochę ciepła i zacząłem grzebać przy silniku
i zobaczyłem takie oto rzeczy :
guma od przepływomierza popękana tak ze już nie ma gdzie taśma izolacyjną obkleić
w gumie z przepływomierza była jakaś maź ... jasnego koloru ( ?? )
odpiąłem też silniczek krokowy do wyczyszczenia .
po tym sprawdzę czy coś pomogło, jutro wejdę pod auto popukam w katalizator bo może faktycznie coś z nim nie tak ?

ps. jak, czym najlepiej wyczyścić silniczek krokowy ?

zamocz ten silniczek w benzynie na noc...co do gumy to tylko wymiana skoro tak strasznie popekana.... Ale zeby az tak auto kulalo z powodu gumy to watpie...jak wsadzisz silniczek i wymienisz gume a dalej bedzie tak kiepsko to podjedz na kompa bo szkoda Twojej roboty i czasu a autko cierpi jak tak kuleje...

reds28 a co może oznaczać dziwna jasna maź na tej gumie przepływomierza ?
i co do silnika zamoczyć cały ? bo na końcu jest ta wtyczka , nie chce go uszkodzić