Bmw Team Slask

Witam mam problem, i nie wiem co to moze byc. Przy zamianie biegu slychac dziwne stukniecie z okolic tylniego mozstu.... co to może byc??!!
A i w tylnym lewym kole w kapinie tez cos wali jak wjedzie sie w dziure
(wali i skrzypi) amory zmienione komplet oraz poduszki amortyzatora też lecz dalej sie trzaska mi skrzypi.

Miałem podobnie tylko bez skrzypienia i były do wymiany tuleje tylnego mostu warto również sprawdzić połączenie wału ze skrzynią oraz z mostem mogą być gumy wytrzaskane albo oby dwie sprawy jednocześnie nie jestem mechanikiem jest to rada z własnego doswiadczenia jak by się to potwierdziło zainwestuj w pouliretany.

odpowiedzią na pytanie jest guma numer 9 podtrzymująca dyferencjał wymieniałem ją kilka miesięcy temu podczas wymiany dyfra na inny stary domagał już się wymiany

Kolego a jakaś inna podpowiedz niż "guma numer 9"?? dokladna nazwa?

jest to tuleja łącząca dyfer z sankami taka duża


są też 2 z przodu nieco mniej istotne. no i 4 na sankach.

Lekceważenie stuków może prowadzić do wyrwania podłogi

da sie to sprawdzic na jakis trzepakach ??

W środę miałem przegląd i nic nie wyszło. Oś przednia i tylna była sprawdzana.

Masters a jaki ona ma numer "jest to tuleja łącząca dyfer z sankami taka duża "??

Powiem ci że diagnosta diagnoście nie jest równy. Jedz na szarpaki , wez swoją latarke wejdz z diagnostą pod auto i tak dlugo szukaj az znajdziesz. Oni potrafią się czepiac zarówki od tablicy rejestracyjnej a nie umieją znalesć wyrwanego mostu(nie wszyscy ale duża ich częśc).. Ja obstawiam któreś z gum

Wpadnij do nas na Dąbrowe to sie sprawdzi.

Tego na szarpakach się nie sprawdza . 1 osoba musi wskoczyć pod auto a 2 dosyć energicznie musi ruszyć.

Na oko też można to ocenić bez ruszania oglądasz do okoła tuleje sprawdzasz czy niema pęknięć. możesz też napierać na dyfer. Ale najlepiej ruszyć przód tył.

to tuleja nr 9 najbardziej dostaje po tyłku przy ruszaniu jeśli jest uszkodzona dyfer ma luz, przez co może się rozpędzać i tylna lewa tuleja udeża w podłogę a to prowadzi do wyrwania całego koszyczka wraz z podłogą.

ja już miałem delikatne pęknięcie na powierzchni lakieru na wszelki wypadek zadziałałem i w Katowicach zaspawali mi cały uchwyt grubą blachą koszt zabawy od 300-700zł wiec radze sprawdzić uchwyt wózka w e46 uciążliwy problem

Wielkie dzięki to była ta właśnie guma trzymająca dyfer z sankami. lecz dalej jest dziwnie stukanie i skrzypienie w prawym tylnym kole co to moze być zaś jakaś tulejka czy łacznik stabilizatora??

Jeżeli małe stuki to bym sie nie martwił w razie jakbyś zgubił dyfer odnalezienie go nie bedzie trudne i przeoczenie tego podczas jazdy ci nie grozi jok.......

Dzisiaj bylem u diagnosty bo coś mi stuka z tylu takim głuchym biciem na nierównościach i okazało sie że łącznik stabilizatora zresztą ręką moglem nim poruszać bez narzędzi w razie jakbyś nie wiedział to ten łącznik wygląda jak ósemka przykręcona dwoma śrubami od dołu w jednym i drugim oczku może masz ten sam problem.

witam śmiało moge potwierdzić że stukanie z tyłu to ta tuleja tylna mostu nr9. po wymianie stuki ustały, a tak wygląda ona od środka i podobno jest olejowa ale na 100% nie wiem. koszt 80zł febi roboty nie licze bo sam wymieniałem.



i ten mały grzybek dostaje największe szlagi troche to jest chore 15 lat robie auta ale śmiało mogę powiedzieć że fabryka dała dupy, w e36 tak sie nie dzało to tyle