Spotkałem sie z przypadkiem gdzie sanki ledwo się trzymały budy - były wyrwane
E36 lubi być katowane przez młodych do granic wytrzymałości
Objawiało się to stukami podczas jazdy slalomem, miało się wrażenie, że całe auto jedzie krzywo raz znosiło na lewo, raz na prawo. Konkretnie stuki były podczas gdy masa samochodu przenosiła się z jednej na drugą stronę...
Ale to ekstremalny przypadek towarzyszący zaspawanym mostom lub katowaniem po niemożliwie dziurawej drodze niemożliwie zgraciałym autem, próbując z niego wykrzesać tyle co samochodem klasy WRC (50% młodzieży która kupuje BMW - czyli nie pasjonaci tylko szpanerzy)
Pozostańmy przy tulejach, sprawdziłeś już na lewarku? najlepiej pojedź na szarpaki i niech sprawdzą całe zawieszenie z tyłu. i tak musisz połowę wyciągnąć, ustawić zbierzność, więc po co później robić znów taka sama robota tylko z innymi tulejami? Za jednym zamachem wszystko...
Tuleje pływające są 2, po jednej na każdą stronę.
Ale pozostałych jest jeszcze 6 po 3 na każda strone + 2 silentbloki od wahaczy wzdłużnych
Przyjrzyj się wózkowi
