Bmw Team Slask

Autko kręci normalnie ale nie pali, załapie czasem za 6 czy za 8 razem. Ciepły zgaszony czasem odpali za 1 czasem za 4. Nie ma reguły. Podłączyłem go do kompa wyskakuje błąd:
4B90 Raildruckueberwachung bei Motorstart.

Proszę o pomoc i z góry dziękuję.

Auto to bmw e46 320d silnik M47TU

madeguy2 pisze:Autko kręci normalnie ale nie pali, załapie czasem za 6 czy za 8 razem. Ciepły zgaszony czasem odpali za 1 czasem za 4. Nie ma reguły. Podłączyłem go do kompa wyskakuje błąd:
4B90 Raildruckueberwachung bei Motorstart.

Proszę o pomoc i z góry dziękuję.

Auto to bmw e46 320d silnik M47TU

1) Jestem przekonany na 90% że jest to błąd wtryskiwaczy w pierwszej kolejności sprawdziłbym szczelność tych elementów.

2)świece żarowe

W najgorszym wypadku czego ci nie życzę pompa wtryskowa lub nastawnik ale bądźmy dobrej myśli wyklucz pierwszy element.

a ja bym najpierw sprawdził pompę paliwa robiła mnie raz w jajco! Podawała jak chciała...
Niedlugo potem robiłem pompę wtryskową
Eee nie ma co płakać, elementy mechaniczne się zużywają...
Tak samo jak koła dwumasowe, koła pasowe itd... Większość ludzi wymienia jak już trzaskają i stukają, tego nie ominiemy.

Wracając do tematu jak sprawdzić pompkę? Sprawdź na zasadzie casu przepompowania załóżmy 5l paliwa... Czy okresy są takie same, czy czasami nie przerywa. Dokładnie nie wiem jaką wydajność ma taka pompka. Musisz sobie poszukać takiej informacji. Nawet chyba mam w piwnicy jedną taką pompkę jakby co

Tylko teraz patrze, że ty masz m47TU czyli na common rail. Więc bez diagnozy bezpośredniej może się nie obejść.

z tego co ustalilem to bedzie zawór lub sterownik na listwie common rail czyli nie tak tragicznie. nowy zawór cisnienia ok 300zł.