Bmw Team Slask

Szukam szpeca od BMW E46 318i podczas przyspieszania około 2000 i 2500 obr/min dudni w środku jak puszcze albo lekko puszcze pedał gazu to jest wszystko ok wymieniłem juz dyfer 2 razy i dalej to samo ten sam objaw i przy zmianie biegów 1 i R stuk i jakby sie cos przesuneło ktos ma mozliwosc mi pomóc oczywiscie nie za darmo tel 519 807 858

no kufa stary.....jeszcze w smiesznych zdjec zakladaj temat...tam ktos na bank odpisze

Po opisie wygląda na oberwanie mocowania wózka, zagadaj do Masters'a, z tego co pamiętam on to robił w swoim e46

Łącznik wału albo tuleja z tylnego zawieszenia Ta przy dyfrze... też mam problem uderzenia przy wrzucaniu wstecznego i jedynki a z tego co widziałem to właśnie tuleja na tylnim wózku przez którą przechodzi śruba trzymająca dyfer jest rozwalona

Ale raczej stawiam na to drugie bo ja łącznik mam ok

Tomek pisze:Łącznik wału albo tuleja z tylnego zawieszenia Ta przy dyfrze... też mam problem uderzenia przy wrzucaniu wstecznego i jedynki a z tego co widziałem to właśnie tuleja na tylnim wózku przez którą przechodzi śruba trzymająca dyfer jest rozwalona

Ale raczej stawiam na to drugie bo ja łącznik mam ok

Tuleja to pikuś,gorzej (a często się zdarza) jeśli wyrwało tą śrubę z karoserii.U Mastersa i w kilku innych naszych bm'kach akurat były wyrwane mocowania wózka sprawdz to sobie

Ksawer pisze:

Tomek pisze:Łącznik wału albo tuleja z tylnego zawieszenia Ta przy dyfrze... też mam problem uderzenia przy wrzucaniu wstecznego i jedynki a z tego co widziałem to właśnie tuleja na tylnim wózku przez którą przechodzi śruba trzymająca dyfer jest rozwalona

Ale raczej stawiam na to drugie bo ja łącznik mam ok

Tuleja to pikuś,gorzej (a często się zdarza) jeśli wyrwało tą śrubę z karoserii.U Mastersa i w kilku innych naszych bm'kach akurat były wyrwane mocowania wózka sprawdz to sobie

Bez obaw U mnie to tuleja... Wiem bo wózek niedawno dopiero przykręciłem hehe przy swapie tylni zawias był zmieniany więc to na pewno nie ta śruba A tuleja jest rozwalona co widać gołym okiem

Dzieki za odpowiedz to ok pukanie rozumie ale co z tym dudnieniem przy przyspieszaniu miedzy 2000 a 3000 obr/min tylko przy gwałtownym jak przyspieszam delikatnie bez obciążenia albo trzy,mie stały gaz to tego nie ma hm co to może byc wyrwane raczej nie bo dyfer wymieniali mi w raciborzu Qserwis BMW tylko takie fury robią to napewno by mi powiedzieli także to raczej nie bo te wszystkie objawy były przed wymianą dyfra i po może macie jakies inne pomysły z góry dziekuje

Czy to może byc podpora wału bo jak wymieniałem dyfer po raz drugi sam to tylną czescia wału ruszałem do góry i na dół za podoprą czy może jest wyrwana nie widziałem jej jeszcze jak ona wygląda albo łożysko w niej padło czy może i tak ktos z was miał