Bmw Team Slask

Witam Was,

Beemka pozbywała się płynu w ciągu 2 minut jazdy,
zaciągnąłem ją do mechanika, stwierdził, że to termostat -
zapłaciłem 300 zł za oryginalny w FOTA katowice termostat razem z tymi uszczelkami i króćcem (dużo, mało?)

I zalał mi koleś nowym koncentratem. Teraz pytanie, na jakim poziomie ten płyn ma się utrzymywać w zbiorniczku? Bo zjechał na sam dół.

Ps. Jest jakaś kontrolka, odpowiadająca za komunikowanie o niskim poziomie płynu czy coś?

Pozdroo serdeeczne!

w E46 tak w e36 nie, może poprostu gościu nie odpowietrzył auta tak jak powinien, dolej płynu. A tan nawiasem... co masz na myśli "pozbywała się płynu" bo to bardzo głupie stwierdzenie... płyn sie wylewał? parował? co się z nim działo? Nie jesteśmy jasnowidzami

podejrzewam, że przez nieszczelności przy termostacie się wylewał.

a teraz jest pod autem sucho ta?

teraz już tak, tylko pytanie brzmi na jakim poziomie w zbiorniku ma się utrzymywać ten płyn? Nie ma "podziałki" tylko jakaś jedna kreska.

Jak kreska to chyba logiczne, że do kreski
A poza tym każdy zbiornik powinien mieć
poziom min. i max
Sprawdź, może się zakurzył

U mnie w m40 nad "kreska" jest opisane "kalt/cold" i taki ma byc stan plynu na zimnym silniku.

a jak nie masz żadnego oznaczenia to na zimnym silniku poziom płynu oceniając wzrokowo powinien być gdzieś do połowy zbiorniczka a nawet troszkę mniej.