Bmw Team Slask

Siemanko, od wczoraj mam problem z moją e34 a mianowicie przestała palić na jeden cylinder trzeci liczac od lewej strony. Wymieniłem cewke i swiece i dalej to samo moze macie jakies pomysły?

Sprawdz kompresje na tym garze

Cylindry liczy się od rozrządu bo mówiąc 3 od lewej to będzie różnie wychodzić w zależności czy będziesz stał z lewej strony auta czy z prawej i zaczniesz liczyć od lewej.
A co Ci się dzieje nie ma iskry czy paliwa nie dostaje ?

TDS-ik pisze:Cylindry liczy się od rozrządu bo mówiąc 3 od lewej to będzie różnie wychodzić w zależności czy będziesz stał z lewej strony auta czy z prawej i zaczniesz liczyć od lewej.
A co Ci się dzieje nie ma iskry czy paliwa nie dostaje ?

4ty od rozrządu ;p stawiam na iskre bo swieca była mokra

Rozumiem, że cewkę i świecę podmieniałeś z innego cylindra i było to samo. Trzeba by sprawdzić instalację może gdzieś się kabel ukruszył w wiązce.

TDS-ik pisze:Rozumiem, że cewkę i świecę podmieniałeś z innego cylindra i było to samo. Trzeba by sprawdzić instalację może gdzieś się kabel ukruszył w wiązce.

wczoraj znalazłem rozwiazanie mierząc kompresje na tym cylindrze... głowica do roboty prawdopodobnie wypalił sie zawór

Jak coś to mam taką głowicę

wkladaj 2.8 a nie rzebic w 2.0

A moze m52b25tu ??:p

SWAP raczej wyjdzie taniej niz remont obecnego silnika. A pozatym moc zawsze sie przyda.

Jest kilka rozwiązań ale jeszcze nie wiem czy nie zmienie na e38 a e34 pojdzie na czesci lub na złom... jutro zostanie zrzucona głowica i bede wiedział czy sie opłaci czy nie jak beda popekane pierscienie to nie bede sie za to brał jak wypalił sie zawor to wymienie zawory, uszczelniacze, uszczelki i poskładam. Swap wyjdzie duzo drozej a nie potrzebuje auta paliwozernego tylko w miare ekonomicznego wiec sprobuje uratowac b20 ; ]