Bmw Team Slask

Na wstępie chciałem się zapytać jaki ma tylny most w 316i M43 przełożenie , i jaki by można było wsadzić żeby autko szybciej przyspieszało

Masz 3,38.
Mógłbyś wsadzić dyfer z 316i automatu byś miał wtedy przełożenie 4,44.
Znajomy ma takie coś zrobione w 316i i nawet to fajnie chodzi

najlepiej zrobic swap na 325

O swapie też myśle ale to narazie odpada z powodu braku funduszy , ale w przyszłości planuje 2.8 , więc najlepiej piszecie żeby wsadzić z automatu , ale to chyba będzie ciężko dostać taki co : : : :

[ Dodano: Pią Lip 04, 2008 10:05 pm ]
To jak to jest wogóle mam 3.38 a jak wsadze ten 4,44 to będzie szybciej przyspieszał , bo mi się wydaje że na odwrót :

nic nie czaruj z tymolej to 316 toi jest silnik do wycieraczek, wiec odkladaj na 2.8 i nie babraj sie i nie pakuj juz nic do 1.6 bo i tak cie zdrowsza Corsa objedzie
odkladaj i jeszcze raz odkladaj...

MISIEK-BMW1 pisze:To jak to jest wogóle mam 3.38 a jak wsadze ten 4,44 to będzie szybciej przyspieszał , bo mi się wydaje że na odwrót

Będzie szybciej przyśpieszał, a będzie miał mniejszą prędkość max, ale w dzisiejszy czasach liczy sie przyśpieszenie a nie max

MISIEK-BMW1, ale po co ci lepsze przyspieszenie.... tak z ciekawosci ile 316 kreci do 100km/h ?

Najkrótszy most 3.45 jest w 318is/320 ale róznice w porównaniu do 3.38 sąpraktycznie niezauważalne

jak sie zalozy dyfer od 316 z automatem to duza roznica bedize w przyspieszeniu ??? i o ile Vmax sie zmniejszy ???


W katalogu pisze ze 316 ma okolo 12 do setki :P

czyli ok. 15

bociek pisze:jak sie zalozy dyfer od 316 z automatem to duza roznica bedize w przyspieszeniu ???

Będzie i to na + sam do E34 525i zamiast dyfra 3,23 założyłem dyfer 3,64 z 535i i to była masakra
Licznikowo jechałem nią na tym dyfrze 229km/h i to już był w zasadzie koniec

roberto88 pisze:czyli ok. 15

chcial bym dobre osiagi to m pwoera bym kupil :D


Darex ale jak bym zalozyl dyfer o tych przelozeniach 4,44 to dalo by rate lepiej bokami latac ?? czy auto bedzie sie ogolnie leiej zbierac ??
bo Vmax i tak mnie parwie nie interesuje bo wiecej niz 170 zwoim nei lecialem a tak wlasciwei to ile ma vmaxa 316 ???

[ Dodano: Sob Lip 05, 2008 12:53 pm ]
aaa jeszcze jedno a spalanei sie sweiksza smćnijsza czy zosatje takie same ???

bociek pisze:Darex ale jak bym zalozyl dyfer o tych przelozeniach 4,44 to dalo by rate lepiej bokami latac ?? czy auto bedzie sie ogolnie leiej zbierac ??

Zbierać się lepiej na pewno będzie, a co do latania bokami to nie wiem jak to 316i robi

bociek pisze:aaa jeszcze jedno a spalanei sie sweiksza smćnijsza czy zosatje takie same ???

Na pewno się ciut zwiększy bo masz na każdych biegach wyższe obroty niż wcześniej, przypuśćmy przy 100km/h masz teraz 3000obrotów a jak założysz dyfer 4,44 to będziesz miał przy 100km/h 3500obrotów.

roznice sa zawsze pamietam w e30 zaczalem od 3.64 a skonczylem na 4.10
na drugim biegu z 3.64-120km/h a przy 4.10-juz tylko 80km/h

Wystarczy obliczyć róznicę przełożeń w % między poszczególnymi dyframi i właśnie o tyle zmienią się prędkości na poszczególnych biegach. Przy silniku 1,6 i 100KM nie licz na wiele lepsze przyspieszenie, co najwyżej będziesz szybciej zmieniał biegi