Bmw Team Slask

Mam pytanie.Czy warto zainstalowac strumienice?Jesli tak to gdzie bo slyszalem roznych pare wersji?

Moim zdaniem niewarto:P a strumienice zamiast katalizatora sie montuje tak mi sie wydaje ;P

Złudnie piszą na allegro że strumienica podnosi moc, wkładając ją poczujesz tylko że auto lepiej wchodzi z małych obrotów, jest bardziej elastyczne, i słyszeć będziesz lekki pogwizd przy większych obrotach, mowa tu o tym jeśli ją wkładasz w miejsce kata bo innych opcji nie znam

Osobiście myślę że jest ona nie potrzebna chyba że masz już pusty i hałasujący katalizator, wtedy jest to lepsze rozwiązanie niż wspawanie tam rury.

w fabrycznych wersjach bez katalizatora zrobiono tak że puszczono po prostu rury i był przelot, i niby podnosiło to moc, podam dane katalogowe np dla E32 730i z katem i bez.
z katem :188koni
bez kata:197koni

olej strumienicy to MIT , wytnij kata sprzedaj (zarobisz i to ładnie) zostanie Ci na wstawienie rur i na imprezę z kumplami

Za kata dostaniesz max 400zł, po wspawaniu tam rury, po wyżej 3tys obrotów będzie słychać metaliczny dźwięk

Będzie metaliczny dźwięk, ale jeśli tak robili w serii to czemu nie?

to wspawaj tam tlumik maly z czegokolwiek zeby tylko nie dusilo.

arass pisze:Za kata dostaniesz max 400zł, po wspawaniu tam rury, po wyżej 3tys obrotów będzie słychać metaliczny dźwięk

powinien dostac wiecej za kata a strumienica nie jest znowu az takim duzym kosztem, ja w swojej miałem juz wycietego kata jak ja kupiłem i wstawione rurki i tak jak napisales powyzej 3 tys metaliczny dzwiek a przy strumienicy zniwelujesz go moze nie w 100% ale duzo pomoze troche robilem z tlumikami i jednak bardziej polecalbym strumienice zamiast rurek a co do mocy to moze cos pomoc ale praktycznie nieodczuwalne

w 1.6 troszke wiecej mocy zawsze sie przyda ! a strumienica tak jak kolega przedmowca pisał nie jest zbyt droga.

Czyli jednak dochodze do wniosku ze mozna ja zamontowac ale nie koniecznie.

strumienica = badziewie , dziwne ja kata nie posiadam mam wstawione rurki i zero metalicznego dźwięku.A jak Ci brakuje mocy to wsadź m50b25 na vanosie a nie daj zarobić jakimś leszczom na sobie

Za katalizator proponowali mi 700zł ale ja tam wole tego kata jak bym chciał wiecej mocy to zmienie samochod

ja mialem w IS wydech caly od kolektrow robiony w Ulterze. W jego sklad wchodzilo:
barany + strumienica + przelotowka + tlumik koncowy z wyjsciem na dwie strony. Wydawalo mi sie ze jezdzi fajnie.
Potem zalozlem oryginalnego (uzywanego) kata z IS i dwa przelotowe tlumiki bez jakichs magicznych wydechow na dwie strony itd. Efekt byl taki ze ato dostalo dwa razy takiego kolpa w zakresie do 3 tys obrotow, powyzej nie bylo takiej duzej roznicy, a nawet ciezko wykryc czy bylona + czy na -.

Tak ze w moim przypadku strumienice spowodowaly pogorszenie osiagow

ja sprobowałem wszystkiego, miałem rury zamiast katalizatora, ale było sttrasznie głośno powyżej 3 tys obr, strumienice miałem także, nieco ciszej i przyjemniej, teraz mam srodkowy tłumik przelotowy i jest ciszej jak ze strumienicą, silnik elastyczniejszy, przy czym końcowy tłumik nie jest seryjny a wykonany z kwasówki, i jeszcze z katalizatorem za cicho to nie było...