Bmw Team Slask

Witam...

Po udanej przekładce silnika wziąłem się za klimę. Chłodziła dobrze przed SWAPem, ale coraz częściej było słychać łożysko na kompresorze. Oddałem go wczoraj do regeneracji z myślą, że góra 200 złociszy załatwi sprawę... a tu ZONK!!! Gość zadzwonił i kazał mi przyjechać, bo przez telefon ciężko to wyjaśnić. Okazało się, że cewka OK, łożyska też powiedzmy w normie, ale pokiereszowane są 4 z 6 tłoków. Może ktoś kiedyś miał rozebrany taki kompresor, to kojarzy, że do tłoków od góry przylega "taka metalowa część" z blaszkami nad każdym tłokiem. Blaszki te mają ok. 0,5mm grubości i może 10mm szer. i 25mm długości. Niestety jakimś cudem jedna z nich została oderwana od tej "metalowej części" i siała spustoszenie w kompresorze... stąd porysowane 4 tłoki i jeden cylinder bezpośrednio pod nią.

Mam już inny, zregenerowany kompresor z gwarancją, ale zalecono mi przeczyszczenie całego układu klimy, z tego względu, że mogą tam gdzieś siedzieć części tej blaszki lub co gorsza opiłki, które mogą wrócić do nowego kompresora.

Czyścił ktoś już cały układ klimy w E39? Jest to w ogóle możliwe? Czy może założyć kompresor, nabić klimę i jeździć, aż znowu padnie?

Czekam na jakieś propozycje, z tym że sprawa jest dosyć pilna, bo temperatura raczej sprzyja używaniu klimy.

Hmm nie jestem pewien ale jedyne co mi przychodzi na myśl to kompresor i ciśnieniem przedmuchać układ ale takim solidnym bo chyba inna metoda nie wchodzi w rachubę a potem dopiero założyć kompresor od klimy.

Temat klimy uważam za zamknięty. Oddałem auto do firmy z Sośnicowic, fachowców od chłodzenia. Przeczyścili cały układ i niestety dla mojego portfela poleciały też nowe: wisko, wentylator klimy, chłodnica wody, osuszacz, skraplacz, zregenerowany jeden z przewodów i filtry. Odgrzybianie i nabicie klimy zakończyły cały proces. Uporali się z tym w jeden dzień, ale też nieźle skasowali

kurcze to oni nic nie czyścili tylko wsio wymienili ;] nowe wisko ? wentyl od klimy ? chłodnica ? po cholerę ?

BeleX, Wisko nie działało, miało luzy i jakieś dziwne przeskoki. Wentylator klimy całkowicie zajechany, a chłodnice wydęło od spodu. Wszystkie części wyjęte mieli w kartonie, więc widziałem na własne oczy. Cóż... troche mnie to kosztowało, ale teraz kolejna rzecz w tym aucie wytrzyma dłużej (tak to sobie tlumaczę ) Tyle już kasy wpompowałem w to auto... szkoda gadać.

czyli odkryles pole minowe w samochodzie czasami tak bywa

lepiej u mechanika niz na drodze w polowie autostrady hehe