Bmw Team Slask

Witam. Kokega kupil e39 kombi z pneumatycznym zawieszeniem z tylu i ma problem z amortyzatorami. Na stacji kontroli powiedzieli ze sa zużyte i dlatego sa drobne drgania podczas jazdy.moje pytanie jak sprawdzic amory czy sa dobre i gdzie na slasku mozna to sprawdzic jakis warsztat czy cos.

skoro amory sa do dupy tzn ze trzeba je wymienic...sprawdzic je mozna tylko na stacji diagnostycznej

jechac autem na inna - skoro sie potwierdzi to trzeba wymienic

mozna spokojnie wywalic nivo - sprzedac co dobre i kupic zwykle amory

Amory można sprawdzić tylko i wyłącznie na stacji diagnostycznej.
Jedyna opcja jak nie wierzysz w jakość sprzętu na tej to jechać na inną i wziąć wydruk.

Tutaj do poczytania o tym co znaczą te procenty.
http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/26 ... odach.html

A kolego napisales ze te nivo mozna wywalic?

Oczywiscie ze mozna wywalic.

Mystic888 pisze:Oczywiscie ze mozna wywalic.

i to bez zadnego problemu

A ja mam pytanie : jeżeli kolega wywali NIVO i kupi amortyzatory , to jakie ma założyć sprężyny ?? z Touringa do 2000 roku czy są inne do lat 2000-2003 ??
U mnie też było NIVO i zmienili na zwykłe , gdy kupiłem jadąc do domu myślałem że amorki są do wymiany bo trzepało jak cholera , kupiłem amorki , wymieniłem i efekt o 5% lepszy , podobno za twarde fedry i a są do kombi na 100%, czy są jakieś DWA RODZAJE ??

Sprezyny sa takie same. Jedyna roznica byla sedan touring

pytam dlatego że wydaje mi się że strasznie twardy jest i czuć dziury , w poprzedniej 5 miałem lepiej i bardziej pływał..

Jak coś mam takie amory do nivo.
Ale w e39 z nivo jest inna historia u mnie też pokazało że amory mają 0% potem że mają 30%, na sam koniec okazało się że urządzenie do sprawdzania nie może sobie poradzić dobrze z pomiarem ponieważ przeszkadzają w tym poduszki od nivo i konstrukcja tylnego zawieszenia, poszukaj w niecie jest dużo tematów o tym.