Bmw Team Slask

Jak w temacie.Tak się to nazywa "Zawór wody z dodatkową pompą wody"
Po co to jest i czemu to słuzy w BMW E39 ?
Jest to w komorze silnika i przykre jest do lewego nadkola

Fotka poglądowa z sieci

to sa elektrozawory - sluza to wysylania cieplej cieczy na nagrzewnice w samochodzie plus wspomagaja obieg calosci reguluje sie nimi temperature na prawa i lewa strone ogrzewania

te dwie kopulki na dole zdjecia to elektrozawory a to u gory to pompa wody

Ta pompa pracuje gdy nacisnie sie przycisk rest na climatronicku

U mnie ogrzewanie działa super.Jakie sa objawy uszkodzonych elektrozaworów ?
Mam rozumieć ze te eletrozawory pracuja bez stopniowo,otwieraja sie i zmaykaja tak jak w pralce automatycznej ?

elektrozawory padaja to albo sie zamykaja na maxa albo otwieraja - czyli brak regulacji temp w aucie
(zwykle jest tak ze nie grzeje jedna ze stron w aucie)

wiem ze kiedys ludzie regenerowali elektrozawory - uszczelki chyba z E34 pasowaly

pompka chodzi praktycznie caly czas jezeli jest ogrzewanie uruchomione nie tylko przy nacisnieciu rest - ona wspomaga obieg cieczy na nagrzewnice itd

z tym otwieraniem to moze byc tak jak piszesz - ale az tak dokladnej wiedzy to nie mam

U mnie z ogrzewaniem jest ok
Tylko raz na jakis czas z okolicy tych elektrozaworów słychać cykliczne ... puk puk puk puk ... i ustaje to.Stąd było moje pytanie.Jutro jade na warsztat kolegi i zdemontuję oewe urzadzenie i zzobacze co go boli,skad te puk puk puk

jak dziala to ja bym tego nie ruszal

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=110853
http://bmw-diesel.pl//viewtopic.php?f=9&t=5171

Heh,to póki co to zostawie.Na wiosne sie chyce.Robiłem probe po przeczytaniu twojego postu
Lewa strone ustawiłem na maksa a lewa na minimum.Była wyrazna roznica w odczuciu temperatury.Tylko te puk puk skad

jak cos puka tzn ze sie rusza nie smierdzi trupem to nie ruszaj w lato mozesz sie pobawic...chociaz jak bym mial to sciagac to od razu szukal bym zestawu naprawczego

BeleX pisze:jak cos puka tzn ze sie rusza nie smierdzi trupem to nie ruszaj

Dobrze,nie ruszam hehe póki co

A jednak mnie korciło,podpiałem pod kompa i bład "Lewy zawór wody" nie prawidłowa funkcja ------przyczyna uszkodzony elekrozawór
Patrzac na ta fotke poglodąwa ktory to jest lewy a który prawy ?

witam mam potrzebę wymiany płynu w chłodnicy w BMW E39 530D m57 czy jest z tym jakiś problem albo czy ma ktoś instruktaż wymiany płynu w tym silniku? Pozdrawiam

Mroziu pisze:Patrzac na ta fotke poglodąwa ktory to jest lewy a który prawy ?

ale dales pytanie...ciezko powiedziec bo nie da sie ich podpiac osobno wiec raczej nikt CI nie odpowie na to pytanie....

buba78 pisze:witam mam potrzebę wymiany płynu w chłodnicy w BMW E39 530D m57 czy jest z tym jakiś problem albo czy ma ktoś instruktaż wymiany płynu w tym silniku? Pozdrawiam

wlazisz pod auto i spuszczasz wode korkiem z chlodnicy

nie ma jednej super metody na wymiane calego plynu...chyba ze zrobisz to dwa trzy razy

https://www.youtube.com/watch?v=g8YZF5cW7-A
https://www.youtube.com/watch?v=s--5ft5YiHg

Mroziu napisał/a:
Patrzac na ta fotke poglodąwa ktory to jest lewy a który prawy ?


ale dales pytanie...ciezko powiedziec bo nie da sie ich podpiac osobno wiec raczej nikt CI nie odpowie na to pytanie....

Ten Mroziu jak juz zada pytanie to głowa boli
Wiem ze nie da sie ich podpiac osobno .Ogrzewanie działa dobrze,ma prawa nastawie maksim a na lewa minimum czuc ta roznice,pompka pracuje to skad sie ten bład wział ?

to auto mlode nie jest skasuj blad i zobacz czy sie pojawi - moze sie cos zacina itd...ciezko powiedziec...po zylionie litrow wody ktore przez to przeszly w srodku pewnie jest miazga...kamien itd

Haha i tu kolega BeleX sie myli '
Wlasnie jestem w pracy i to ustrojstwo mam z soba.Ani grama kamienia i jakiego kolwiek syfu,auto caly czas plynie musialo jezdzic
Sprawdzalem na "zimno" zaworki zamykaja i otwieraja sie bez problemowo,nie widac zeby mialy opory ale coz'komputer w aucie jesj madrzejszy
Zastanawiam'sie czy troszke nie natluscic scianek i tloczka elektrozaworu