Bmw Team Slask

Witam.
Panowie potrzebuje pomocy.
Moja betka 525i (2001r) bierze olej...
około 2l na 600km...
osobiście nie zauważyłem żeby kopciła albo żeby coś ciekło...
Jakieś znane problemy co może Jej dolegać
Z góry dziękuje za pomoc

Zalej ceramizer - to nie żart.
http://www.ceramizer.pl/content/view/30/42/

Poprawdzaj jeszcze czy nie masz wyciekow oleju z miski itp.

No bez jaj ... zalewanie ceramizera to nie jest rozwiązanie.
Od kiedy masz takie zużycie oleju ? poszukaj informacji niektórzy mówią, że wymiana zapchanej odmy poprawia sytuację. Nie napisałeś na jakim oleju jeździsz.
Ja obstawiam, gumki zaworowe albo i pierścienie. Sprawdź kompresję jaką masz na tłokach.

no bo coś komputer ześwirował ale oleju jeszcze jest wiec zobaczymy na ile starczy...
a jeżdżę na 5w30.
a zużycie jest takie od kad kupiłem auto ale chce się upewnić ile bierze i na ile
ale na 600 km okolo litra spala ;/

zrob test na kompresje silnika....zadnego ceramizera i innych moto doktorow - to nie polonez...kur za takie rady to powinno byc ostrzezenie...to tak jak by na forum dla lekarzy ktos napisal ze na bol glowy poleca masazer z zakupow mango

wymien odme jezeli kompresja wyjdzie dobrze....

olej nie znika - albo sie gdzies leje albo jest spalane...trzecie wyjscie to uszczelka pod glowica i wyciek do ukladu chlodzenia...trzebac szukac ( zerknij jeszcze na przewody od vanosa )

u mnie gdy znikal litr na 100 winnym okazal sie waz od vanosa...i brak jednej malej podkladeczki za 2 zl (metalowy uszczelniacz)

Sędzia pisze:No bez jaj ... zalewanie ceramizera to nie jest rozwiązanie.
Od kiedy masz takie zużycie oleju ? poszukaj informacji niektórzy mówią, że wymiana zapchanej odmy poprawia sytuację. Nie napisałeś na jakim oleju jeździsz.
Ja obstawiam, gumki zaworowe albo i pierścienie. Sprawdź kompresję jaką masz na tłokach.

Zgadzam się. Najważniejsze jest posprawdzanie wycieków.

Tak na spokojnie. Co jest złego w ceramizacji silnika?

Jeśli nie ma wycieków:

Przy okazji tescik. https://www.youtube.com/watch?v=iGLlMU46z64

1 do 2 litrów na 600km?? Czy kolega nie dopisał Zera ??I powinno być 6tysi ?

To ja już byłem z szokowany że ja na 10tysi muszę zrobić dolewkę 1.5 do 2 litrów w zależności od jazdy

2 litry to już nie przelewki w Twoim wypadku

A co do ceramizera,testowałem go w Seacie Toeldo 1.9TD i powiem szczerze że różnicy w pracy nie żauważyłem,autko było juz troche wyeksploatowane 550tys

a czy macie jakieś namiary żeby sprawdzić kompresje??
albo jakiegoś mechanika co ogarnia temat i nie zeświruje z ceną... Bo słyszałem że lubią na tym w ci*la lecieć.

Boro pisze:a czy macie jakieś namiary żeby sprawdzić kompresje??
albo jakiegoś mechanika co ogarnia temat i nie zeświruje z ceną... Bo słyszałem że lubią na tym w ci*la lecieć.

Z tego co pamietam to na hamowni ostatnio wyszla CI seria.

Co do ceramizera silnik zauwazalnie ciszej pracuje na wolnych obrotach, szczególnie na zimnym silniku.

Panowie zauważyłem że auto na zimnym silniki kręcąc 2tysie obrotów puszcza dymniaka-olejniaka...
na silniku rozgrzanym przy 6tysiach ani sladu po oleju...
Wniosek? Żre na zimnym jak żona karte po wypłacie
Jakieś podpowiedzi co zrobić?

Uszczelniacze albo pierścienie na tłokach.
Zrób test olejowy to będziesz wiedział czy to pierścienie.

Co do ceramizera polecam dostaniecie +100% ceny od mechanika jak będzie czyścił silnik z tego synu.

Ceramizerów nie chcę.
Jak zrobić test olejowy? nie orientuje się w tym wcale, i czy drogie koszta naprawy ? nie wiem na co się mam przygotować:D

Uszczelniacze tanio bo nawet głowicy nie trzeba demontować. Pierścienie to demontaż i rozbiórka silnika. Więc wszystko może wyjść łańcuchy, pompa oleju, napinacze itp.

Test olejowy na internecie znajdziesz dokładną procedurę.