Bmw Team Slask

Panowie jak w temacie. Zabieram się powoli do wymiany najprawdopodobniej uszczelki głowicy. Ale słyszałem różne wersje co do tej naprawy, że lepiej kupić blok.
Jakieś porady? Jakieś sprawdzone warsztaty ? na jakie koszta się powinienem przygotować?
planowane oszczędności na dzień dzisiejszy to 3000 zł.
Z góry dziękuje za pomoc
Pozdrawiam.

Jakie masz objawy że chcesz wymieniać uszczelkę ??
Jak masz silnik m52 to jedyną wadą przy zmianie uszczelki to zrywające się gwinty w bloku . Wtedy zostaje zestaw naprawczy gwintów albo śruba M12 .

łyka olej (zauważyłem że jak mu deptam to szybciej olej znika a jak jeżdżę spokojnie to wolniej...)
mój silnik to m54.

Masz wyciek oleju do płynu chłodzącego?
Jak nie to nie uszczelka a prędzej pierścienie i uszczelniacze.

właśnie zauważyłem małe ubytki płynu chłodniczego.
a żadnych wycieków oleju nie widziałem.

Ubytek płynu szukaj dziur, w płynie chłodniczym jest olej?
Jak tylko łyka olej ale nie ma go w płynie to nie uszczelka.
Przejrzyj wszystko i szukaj dziur, uszczelka to zawsze ostateczność.

nie zauważyłem oleju w płynie. Próbowałem robić test na olej w płynie(ale chyba nie wyszedł- albo uszczelka okej ) chce właśnie oddać najpierw do sprawdzenia co najprawdopodobniej może być nie halo.

Sprawdź kompresję

Jak oleju nie ma w płynie i nie masz wycieku to nie ma opcji jest w komorze spalania.
Jak ginie płyn a test na obecność spalin jest negatywny to szukaj wycieku.

no jestem umówiony na kompresje na wtorek ale nie wiem czy się wyrobie bo trzeba auto zostawić a później nie będę miał jak do roboty jechać ... ;/ muszę jakieś auto pożyczyć

Tylko pamiętaj. Kompresja może być super, ale dopiero test olejowy powie Ci o stanie pierścieni.

Boro pisze:no jestem umówiony na kompresje na wtorek ale nie wiem czy się wyrobie bo trzeba auto zostawić a później nie będę miał jak do roboty jechać ... ;/ muszę jakieś auto pożyczyć

Sprawdzałeś już jak jest kompresja ?

Kompresja wyszła dobra, uszczelka Okej, i wyszło na uszczelniacze...
na ten moment wlałem troszkę gęściejszy olej 5w40, i teraz sprawdzę jak z spalaniem tego oleju będzie.

No i Panowie zmiana oleju na gęściejszy nic nie pomogła...
jakieś pomysły?

Uszczelniacze a jak z sam test olejowy?