Bmw Team Slask

Cześć,
Mam problem jestem użytkownikiem BMW e39 528i. Samochód zakupiłem z zalanym olejem 10w40. Jeździłem nim ok. Miesiąc i nie było problemów. Gdy zmieniłem na 5w40 Valvoline i pojawili się dosyć spore branie oleju ok. 1 litr na 1000km. Po jakimś czasie wróciłem na 10w40 tez Valvoline lecz nic się nie zmieniło. Nie zauważyłem wycieków. Od czasu do czasu zadymi przy odpaleniu i jak na 1 biegu wcisnę do odcinki.
Pomóżcie co zrobić.

Pzdr

Dominik2693 pisze:co zrobić.

uszczelke pod głowicą. Zobacz jeszcze czy oleju nie ma w płynie chlodniczym.

Nie ma wycieków, płynu chłodzącego tez nie przybywa. Nie mam pojęcia co to może być, wiec proszę o jakaś radę bądź info o jakimś konkretnym mechaniku, który zna się na rzeczy.

Jedź do normalnego mechanika i niech sprawdzi kompresje i będzie wszystko wiadomo. Jeśli na którymś cylindrze będzie niska bądź jej brak to wtedy dopiero rozebranie silnika coś więcej powie

A znasz kogoś na Śląsku, kto mniej więcej w tym siedzi ?

Ja bym pierwsze co zrobił to pomiar kompresji bez i z próbą olejową . Przy takim braniu oleju i jak piszesz ze podczas odpalenia zakopci to stawiam na uszczelniacze . Wymieniałem juz w dwóch m52 z podobnym problemem uszczelniacze . Były tak twarde ze spadały na zaworach .

Sprawdz w jakim stanie jest plastikowa rurka która idzie z pokrywy zaworów do odmy ,,lub sama odma może byc juz zaklejona
część nr 1 i 2
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagr ... /r1997/m06