Bmw Team Slask

Witam...
Od pewnego czasu borykam się z problemem dotyczącym wspomagania układu kierowniczego. Mianowicie wspomagania nie mam po odpaleniu, przy pierwszych ruchach kierownicą; później jest OK. Dodam, że im zimniej, tym gorzej i więcej ruchów (kierownicą) muszę wykonać, żeby wspomaganie działało poprawnie. Czy przekładnia daje mi do zrozumienia, że chce regeneracji, czy raczej przyczyny powinienem szukać gdzie indziej.
Sam układ wspomagania był już płukany, zalany świeżym płynem i odpowietrzony. Wycieków nigdzie nie ma, stan płynu się nie zmienia.
Co proponujecie?
Pzdr

95 % pompa wspomagania już nie domaga

GERMAN pisze:95 % pompa wspomagania już nie domaga

X2 jestem tego samego zdania

A przypadkiem nie jest tak, że gdyby to była pompa, to cały czas miałbym problem ze wspomaganiem, a nie tylko po odpaleniu?

Wymień se chopie olej wchodzi niecałe 2L. Prawdopodobnie masz za gęsty wlany. Kup czerwony ATF valvoline 30zl za 1l


Druga rzecz to moze napinacz paska, ale to bys pewnie zauwazyl ze piszczy.

marzok pisze:Wymień se chopie olej wchodzi niecałe 2L. Prawdopodobnie masz za gęsty wlany. Kup czerwony ATF valvoline 30zl za 1l


Druga rzecz to moze napinacz paska, ale to bys pewnie zauwazyl ze piszczy.

Płyn wymieniony, jak pisalem w poście. A co do paska, to nic mi nie piszczy byłoby coś słychać chopie

jak wymieniłeś płyn to wymień go na lepszy może zalałeś gównianym płynem i przy mrozach zgęstniał i stracił swoje właściwości

Bercik pisze:jak wymieniłeś płyn to wymień go na lepszy może zalałeś gównianym płynem

Valvoline to raczej najlepszy wybór, więc jakość płynu sobie darujmy.

Bercik pisze:i przy mrozach zgęstniał i stracił swoje właściwości

To się już działo przed wymianą płynu... napisałem przecież w pierwszym poście

No to kup nową pompę, nowe przewody i zregeneruj magiel. Założę się, że żaden z wymienionych elementów nie jest w 100proc sprawny. Wtedy napewno bedzie skrecac

marzok pisze:No to kup nową pompę, nowe przewody i zregeneruj magiel. Założę się, że żaden z wymienionych elementów nie jest w 100proc sprawny. Wtedy napewno bedzie skrecac

Teraz też już myślę, że to wina pompy. Może być, że zaraz po odpaleniu pompa nie do końca trybi i dopiero po kilku ruchach kierą dostaje "rozpędu" i działa poprawnie.
Na dniach wymienie pompę i zobaczymy