Bmw Team Slask

Witam
Szukałam na forum, ale odpowiedzi nie znalazłam więc piszę wszystko w jednym temacie, żeby nie zaśmiecać forum

Problem nr 1 to wilgoć i parujące szyby.
Filtr kabinowy wywaliłam i jutro zakładam nowy, szyby już tak nie parują, ale po wymontowaniu schowku znalazłam wilgotną plamę przy krawędzi (ciągnie się od strony drzwi) i podsufitka też jest wilgotna z tej samej strony, tylko idzie aż do końca tylnych drzwi.
Czy może to być woda dostająca się przez delikatne bąble rdzy na dachu? Jeśli tak to da się to jakoś 'zabezpieczyć' do lata? Bo dopiero wtedy będę mogła się zająć rudą.

Problem nr 2 to świecąca kontrolka kontroli trakcji.
Odkąd kupiłam auto miesiąc temu wszystko było ok, można było kontrolę trakcji włączyć i wyłączyć, a teraz świeci mi cały czas. Co mam po kolei sprawdzić?

1 filtr kabinowy to pierwszy krok ale widac juz to zrobilas sprawdz odplywy wody przy podszybiu czy nie sa pozapychane. masz szyberdach?jesli tak rowniez sprawdz odplywy wody bo jak wiadomo teraz jej nie brakuje

2 hmm...w e36 ponoc linka od trakcji na przepustnicy lubi sie "poluzowac"(wujek google) ,moze to byc cisnienie w ktoryms kole zbyt male,a moze poprostu gdzies na stykach zwyczajnie cos mu sie podupczylo(bo np dostala sie wilgoc o ktorej mowilas)

ale moze lepiej niech inni rzuca jeszcze pomyslami

Koleżanko, musisz podpiac komputer i zczytac bledy ze sterownika kontrola trakcji - napewno beda skoro kontrola swieci. Potencjalne przyczyny to brak sygnelu z jednego ze 4ech czujnikow na kolach, koniecznosc kalibracji czujnika kata skretu na kierownicy. Pzdr i zapraszam na diagnostyke.

Zaparowane szyby jednak przez odpływ przy podszybiu (auto widać długo stało i syf się nazbierał jesienią).
Dzięki za pomoc Na dniach spróbuję ogarnąć tą kontrolę trakcji (bo żyje własnym życiem xD raz się włącza raz wyłącza). Tak z ciekawości...ile kolega chce za podpięcie auta pod kompa?
Pozdrawiam

Jeśli chodzi o kontrolę trakcji, kiedyś czytałem o zabrudzonym czujniku ponoć dobre umycie kół z zewnątrz i od środka pomaga