Bmw Team Slask

Witam wszystkich,mam problem z moim BMW,mianowicie zaczęło się od wymiany pompy progowej bo stara umarła, wymieniłem na nową i spokój,za jakiś czas autko zgasło, wywalił błąd niskiego ciśnienia, wymieniłem zawór ciśnienia na pompie cr,i był spokój, minęło jakiś czas i jadę spokojnie a tu kontrolka DDE i auto zgasło,po ponownym uruchomieniu wszystko wróciło do normy,ale problem z czasem narastał,teraz jest tak że jak jadę spokojnie to samochód zachowuję się dobrze,jak tylko mocniej dodam gazu,to samochód wchodzi w tryb awaryjny,czasami potrafi nawet zgasnąć,po ponownym rozruchu problem znika aż do dodania gazu,i tak w koło,po podłączeniu kompa takie błędy 4496 rail pressure plausibility a tutaj test z przelewów, https://youtu.be/ha8NLqVxZWY

Witaj miałem podobny problem z którym walczyłem dość długo. U mnie okazał się winny zawór wysokiego ciśnienia na pompie cr. Jednak za ten błąd odpowiada jeszcze czujnik ciśnienia na listwie cr. I właśnie na niego to wskazuje.

darek2341, ja miałem podobny objaw, przy normalnej jeździe nic się nie działo, a przy wciśnięciu do oporu 4 i 5 bieg wywalało kontrolkę DDE. Winne okazały się lejące wtryski, także regeneracja Cię czeka (ok. 350,00zł/szt.). Po regeneracji jak ręką odjął

PS. Chyba nawet mam to opisane w temacie z moim E46

Czujnik na listwie cr zmieniony kupiłem używkę i nic dalej ten sam objaw,pompa progowa nowa zawór ciśnienia na pompie cr nowy,chyba zostają wtryski, myślę że jak by pompa padła to by wogule nie zapalił.

Nie kombinuj bo szkoda Twojej kasy, wtryski na 100%. Trochę szarpnie, bo najlepiej jak już z tym grzebać, to ogarnąc wszystkie (ja płaciłem 350zł/szt.). Ja mam ciągle problem z uszczelniaczami, co chwilę któryś cieknie i wymieniam na okrągło...no ale cóż

Za 350 zł zrobi pełną regeneracje?,kolego gdzie robiłeś jeśli można wiedzieć

kurde, to było tak dawno w dodatku to poprzedni mechanik wysyłał do regeneracji, z którym już nie mam i nie chcę mieć kontaktu, bo była spina na odchodne (ale to akurat nie był temat wtrysków, inna naprawa) Regeneracje robiłem chyba 3 lata temu o ile mnie pamięć nie myli i płaciłem na 100% 350zł/szt.

Witam przyczyną chyba znaleziona,po zbadaniu ciśnienia manometrem ciśnienia wstępnego i wysokiego wyszło że pompa cr niedomaga,czasami dobije a czasami trzeba miano w nią stuknąć dopiero dobija,jakim momentem jest dokręcona nakrętka na pompie cr?