Bmw Team Slask

Dziwne stuki przy dyfsze w czasie predkosci jak spuszcze gwałtownie z gazu przy ruszaniu i przy dodawaniu uderzeń nie słychac. Również dziwne stuki słychac jak na luzie stoje i wrzuce jedynke abo inny bieg to koło dyfra słychac takie głuche uderzenie pozdro czekam na odp

moze podpora walu juz sie rozleciala?

nie znam tak e46 ale widzialem juz wyrwane mocowania dyfra-wozka z podlogi cos podobnego jak sie dzieje w mocnych e36 ale moga byc zuzyte jakies gumki zawieszki tylnej

Jest to wyrobiony dyfer. Mieliśmy ten sam problem w E39 znajomego, kupił on samochód używany z silnikiem 3,0 diesla i po prostu poprzedni właściciel wyciskał z tego silnika ile się da i dyfer przez lata na tym ucierpiał, ale można z tym bez problemu jeździć, nic się nie stanie,bo ten właśnie znajomy już tak jeździ drugi rok bez wymian i grzebania w dyferencjale, powiedział, że trzeba się przyzwyczaić do tego dźwięku przy ruszaniu, bo koszt tej wymiany w E39 530d jest wysoki.

a ja bym obstawial Tuleje na tylnym moscie , objawy na to wskazuja koszt jakies 80 zeta

NOOO DAFIII NIE TRZEBA TAK SZALECC TYM DIESLEM :P

bokami trza troszu latac hehe

Artur330d pisze:Jest to wyrobiony dyfer.

Potwierdzam, mialem tak ze jechalem do przodu, wrzucalem wsteczni i bylo sluchac lekki stuk , gdy znow wbijalem 1 i do przodu znowu bylo uderzenie. Po zmianie dyfra ten objaw zniknal.

A POWIEDZCIE MI W JAKI SPOSÓB SPRAWDZIC CZY TEN LUZ JEST NA DYFRZE CZY NIE hmm ??

Odnawiam temat. Ten sam problem u mnie. Wiem że jak wymienie wszystkie tuleje na dyfrze to powinno być ok ale mi sie wydaje że u mnie są wyrobione pólosie i to przez nie slychać ten stuk przy 1 czy wstecznym np.

Mógłby sie ktoś wypowiedzieć kto już to robił albo ma jakąś wiedze na ten temat?

wymień gumy na dyfrze i nie kombinuj stuki ustaną