Bmw Team Slask

Witam!

Ostatnio wymieniałem wahacz przedni lewy z powodu krawężnika, kupiłem używany, mechanik powiedział że tylko to było uszkodzone, jednak po wymianie podczas hamowania z większych prędkości kierownica mi drga, również gdy mocno wcisnę pedał hamulca, przy mniejszej prędkości czuje dziwny 'przeskok' z przodu, nie wiem dokładnie jak to opisać, co może być powodem ?

Pozdrawiam

a moze krzywe tarcze masz? Moze zbiesznosc zla? Ustwiales cos po tym zabiegu?

Przed wymianą wahacza było wszystko ok, zbieżność ustawiałem ok 3 miesiące temu

skoro wahacz sie pokrzywił to równie dobrze inne elementy podwozia mogly ulec uszkodzeniu i niekoniecznie można t zauważyć bez rozbierania. W mojej e34 mam podobny problem kierownica drga przy hamowaniu i niesamowice cos sie tlucze gdy jade po nierównej drodze. Na stacji diagnostycznej powiedzieli mi że wszystko jest ok. W ten weekend bede rozbierał każdy element i sprawdzał każdą gałke, swożeń, itp., itd.

napewno zapomniał mechanik czegoś dokręcić

u mnie w 325 przetaczalem tarcze i piasty bo mialy odchylke i bylo git pojezdzilem troche (szybko) i znowu sie tarcza skrzywila (zacisk chodzi lekko )wiec znowu mnie czeka toczenie albo wymiana niestety tak juz jest jak sie grzeje hamulce

u siebie mam cos podobnego przy predkosci 60-70 drgania kierownicy i pozniej miedzy 120 a 130 przy wiekszych predkosciach tego juz nie rowniez przy hamowaniu sa drgania w srode bede mial kompletny zestaw naprawczy tj. tuleje i sworznie na caly przod jak i gumy usztywniajace stabilizator ...na poczatku myslalem ze cos jest nie tak z opona lub zle wywazone kola lecz to nie bylo to i dlatego tez wymienie te elementy moze u ciebie jest to samo

Mialem to samo, wymieniłem tarcze, krzywe tarcze i już kierownica nie wibruje...

tez takie cos mailem wymienilem amorki wachacze i wszytkie lepemnty gumowo metalowe. Dopiero po wymianie swozni przeslalo mi telepac kierownica.

mialem to samo wymienilem tarcze bo juz sie konczyly i o ponad polowe mniej telepało jak wywazylem kola to wszystko ustalo

Na początek zrobię coś ze stukami na nierównościach, potem wymienię sworznie i zobaczę co dalej

mam podobną sytuacje tylko że kiera wibruje przy większych prędkościach tylko w trakcie lekkiego chamowania a jak mocniej zachamuje to ustaje

Martin zobacz sworznie czy sie nie koncza mi tez kiera mocno drgala przy mniej wiecje 90-100km/h

wracajac do tego tematu mialem drgania przy 60-80 i 110-130 wymienilem tuleje sworznie i gumy usztywniajace stabilizator w ostatnia sobote bylem w polsce ustawilem zbieznosc wymienilem opony na nowe i dalej mam te same drgania w ten weekend wymienie tarcze...jesli nie ustapia te drgania co mogloby byc jeszcze tego powodem?? pozatym mam dziwne stuki jakby z walu z tymze podpora walu jest nowa

Wydaje mi się że jeśli miały by być to tarcze to drgania zaczynały by się tylko przy hamowaniu, mi drgania podczas jazdy ustały ponieważ miałem za mało powietrza w jednym kole zostały mi do wymiany tarcze