Bmw Team Slask

Witam... Prawy żarnik mi się przepala, zaczyna świecić na żółto, pytanie brzmi czy do przetwornic gdzie mam xenon 8000k mogę zmienić same żarniki na 6000k ?

tak możesz bez problemu

Tak jak Kocik napisał mozesz zalozyc jakie zarniki chcesz ale ty masz i tak tyle dobrze ze tobie zaczyna padac bo mi żarnik poprostu w pewnym momencie zgasł i kapa ;/ jezdze na zwyklych zaarowkach


// to pewnie Ci siadla przetwornica... jak zgasl nagle... -F

Pablo pisze:Tak jak Kocik napisał mozesz zalozyc jakie zarniki chcesz ale ty masz i tak tyle dobrze ze tobie zaczyna padac bo mi żarnik poprostu w pewnym momencie zgasł i kapa ;/ jezdze na zwyklych zaarowkach


// to pewnie Ci siadla przetwornica... jak zgasl nagle... -F

Zapraszam do zakupu nowych żarników... cena do ustalenia 513-182-879

dlugi pisze:Pablo napisał/a:
Tak jak Kocik napisał mozesz zalozyc jakie zarniki chcesz ale ty masz i tak tyle dobrze ze tobie zaczyna padac bo mi żarnik poprostu w pewnym momencie zgasł i kapa ;/ jezdze na zwyklych zaarowkach


// to pewnie Ci siadla przetwornica... jak zgasl nagle... -F

Padł żarnik bo też podejrzewałem przetwornice ale przepinałem żarniki pod obydwiema przetwornicami i jednak to wina żarnika

Jeśli żarnik świeci na żółto to po prostu się wypala ...
Zdecydowanie polecam 6000k bardziej białe światło i w złych warunkach atmosferycznych zajebiście się spisuje. 8000k ma dużo bardziej niebieskie światło (mi się nie podoba)

A, jeśli zgasł to przetwornicę szlak trafił. Masz lampy z oryginalnym xenonem ?

66-70-66666to jest numer do gościa który ma głowę na karku i ostro siedzi w temacie który cię interesuje

No to mój lewy ksenon szlag trafił z żółtej barwy zgasł całkiem jechałem tak z godzinkę na spalonym, czy mogło się coś stać z przetwornicą ?

sylwiabmw pisze:A, jeśli zgasł to przetwornicę szlak trafił. Masz lampy z oryginalnym xenonem ?

Nieorginalny niestety w e34 nie było ori xenonu a na 100% padł tylko żarnik bo sprawdzalem przetwornikce i zarnik z druga strona ktora napewno jest dobra i wyszło na to że jednak żarnik jest spalony

niestety panowie tak to jest z tymi xenonami za pare złotych

Podlacze sie pod pytanie zeby nie zakladac nowego tematu
otoz prawy zarnik po przekreceniu stacyjki (Automatyczne swiatla) probole sie odpalic, mryga jakies kilka sekund i pozniej juz kapa. Wyswietla mi blad zarowki.
Czy to zarnik czy cos innego ? Dodam ze mam zarniki 6000K noname

Dzieki

ja bym stawiał na żarnik tymbardziej ze to Noname to chyba niema zadnej roznicy z doswiadczenia wiem ze wszystkie Xenony a napewno wiekszosc xenonow w cenie 300-400zl to produkt z Chin a wiele z nich rozni sie cenami tylko ze wzgledu na opakowania , zagadaj z Długim on ma Dobre zestawy.

ale ja potrzebuje sam zarnik D2R o kolorze 6000K i jakis lepszy
jutro sprawdze jeszcze na starych 4300K czy napewno zarnik

niestety panowie tak to jest z tymi xenonami za pare złotych

No niestety tak ale byłem tego w pełni świadomy jak go zakładałem a ori xenon do e34 znalazłem tylko jeden na allegro i lampa bez żarnika kosztowała 700zł szt uzywka oczywiscie

otoz prawy zarnik po przekreceniu stacyjki (Automatyczne swiatla) probole sie odpalic, mryga jakies kilka sekund i pozniej juz kapa. Wyswietla mi blad zarowki.

Możesz jeszcze sprawdzić ale na 99,9% żarnik ci sie spalił

W takim razie zamień na chwilę żarniki .Jeśli odpali lewy żarnik na prawej stronie to siadła przetwornica. A, jeśli nie to żarnik.
Pod tym numerem który Ci podałam wyżej dokupisz również żarniki.
Ale, nie polecam Ci wymiany jednego, ponieważ może się odróżniać kolor światła!

sylwiabmw pisze:W takim razie zamień na chwilę żarniki .Jeśli odpali lewy żarnik na prawej stronie to siadła przetwornica. A, jeśli nie to żarnik.
Pod tym numerem który Ci podałam wyżej dokupisz również żarniki.
Ale, nie polecam Ci wymiany jednego, ponieważ może się odróżniać kolor światła!

Dziekuje, tak zrobie