Bmw Team Slask

zna ktos kogoś mądrego kto by sie podjął ustawienia zaworów w m20b20 bo moja regulacja przyniosła skaczący silnik pod maską poza tym nie mam zbytnio gdzie tego zabiegu powtórzyć a na dodatek jaki koszt był by tego??

Do Katowic daleko nie masz tu jest kilka warsztatów specjalizujących się w BMW, proponuje warsztat na ul.Warszawskiej w Katowicach koszt to około 200zł ale nie jestem pewien do końca ponieważ ceny się zmieniają a interesowało mnie to ponad rok temu.

A jaki luz ustawiałeś ? Może poprostu zostawiłeś go za mało lub zbyt dużo ?
Ja w swojej starej e34 z silnikiem m20 ustawiałem według haynes'a w którym napisane było tak:

Valve clearances (intake and exhaust)
M20 engines
Cold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.25 mm
Hot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.30 mm

Wystarczy tylko dobry szczelinomierz i czuła ręka a można zaoszczędzić pare $$.
Chyba że koniecznie chcesz oddać do warsztatu to tak jak Soki napisał u nas jest tych warsztatów całkiem sporo

juz znalazłem mechanika
ale mój problem raczej nie tkwi w zaworach musze zrobić pare rzeczy np pospawać wydech bo jest dziura zaraz za sondom, a luz ustawiłem na 0.25 ssacy i wydech lecz troszke jeszcze tykają moze sobie to poprawie i bedzie git

sprawdź czy nie masz wytartego wałka lub krzywek,jeśli tak to regulacja nic Ci nie pomoże