Trafiła mi się okazja i robie Swapik na 2.0
Pytanie moje jest takie:
Co trzeba wymienić a z czym można poczekać i da się bez tego jeździć przez jakiś czas?
I co to jest EWS?
[E36] SWAP 1.8 na 2.0
[E36] SWAP 1.8 na 2.0
Ostatnio zmieniony 2009-03-29, 12:50 przez Eric, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Pablo
NO tak ale to już drugorzedna sprawaPaffcio pisze:plus koszty swapowania
Panewa mi stuka i miałem tylko wymienić silnik na taki sam ale ale skoro praktycznie za tą samą cene mam 6 garków z kilkoma częściam to chyba warto. Brat widział jak ten silniczek jeżdzi w aucie i mówił że cukierek.
2.5 też bym chętnie wziął ale takiej oferty raczej nie znajde
-
Pablo
-
Paffcio
-
Pablo
za te pienaidze i tak nie znajdzie innego zestawu chocby nie wiem co a jak pisał ERIC to swap dlatego ze i tak mial swoj motor robic wiec poco ładowac sie w koszta z 1.8 jak za te same pieniadze mozna miec 2.0Paffcio pisze:poszukaj bo pozniej bedziesz zalowal, koszty te same
a wg mnie to slaby swap, jak swapowac to na cos wiekszego 2.5 i wyzej
Zbytnio mi nie zależy na mocy itd. Po prostu chcę mieć samochód sprawny mechanicznie jakby nie ta cena to bym się w to nie bawił i wsadzilbym 1.8 i ogólnie by mnie to za dużo nie wyniosło ale skoro mogę mieć 6 garkow to czemu nie. Podobno BMW zaczyna się od 6 garków. Kumpel ma takie zdrowe 2.0 że niektóre 2.5 wymiękają więc nie będę się zastanawiał czy nie poszukać 2.5 tylko zostanę przy 2.0( nie jestem pazerny 
Jeśli byśmy mogli wrócić do moich pytań zadanych na początku tematu i ktoś byłby tak miły podzielić się swoją wiedzą byłbym wdzęczny
Jeśli byśmy mogli wrócić do moich pytań zadanych na początku tematu i ktoś byłby tak miły podzielić się swoją wiedzą byłbym wdzęczny
-
///Martucha
Jak jest mus wymiany silnika to fajnie wymienic już od razu na 6 garów 
tym bardziej, że (jak twierdzisz) silnik jest sprawny. Jak masz silnik, skrzynkę i osprzęt to jedynie wahacze z tyłu wymienic i tarcze wsadzic. Chyba, że masz is'a to problem odpada.
EWS coś mi się kojarzy, że spręża stacyjkę z silnikiem, ale pewna nie jestem.
tym bardziej, że (jak twierdzisz) silnik jest sprawny. Jak masz silnik, skrzynkę i osprzęt to jedynie wahacze z tyłu wymienic i tarcze wsadzic. Chyba, że masz is'a to problem odpada.EWS coś mi się kojarzy, że spręża stacyjkę z silnikiem, ale pewna nie jestem.
do tego musisz mieć jeszcze wał bo z 1.8 nie będzie prawdopodobnie pasował! niewiem czy chłodnicy nie będziesz musiał zmienić na większą. Do tego zawieszenie 6 cyl. i tarcze na tył jak chcesz komplet i chyba wszystko(jak będziesz szaleć to może Ci ich braknąćEric pisze:facet daje mi silnik z osprzętem , skrzynią , wiązką elektryczną, dyfer wszystko za 800 zł
EWS to imobilajzer! chyba niczego nie pominąłem
z jakiego roku to masz silnik ?
Ostatnio zmieniony 2009-03-29, 21:38 przez Aurel, łącznie zmieniany 1 raz.