Bmw Team Slask

Jaką rolę pełni korek chłodnicy w e36?
Ma zapobiec wydostaniu się wypychanej podczas pracy silnika wodzie? czy tylko chroni przed zabrudzeniami, a woda nie powinna byc wypychana ku górze.

ps: w chłodnicy tymczasowo znajduje się woda a nie płyn.

Chodzi Ci o ten korek u góry co się wlewa płyn ???

Trochę dziwne pytanie jak dla mnie ale tak wlewa się np płyn przez niego lub wodę, no i zapobiega wyciekaniu płynu bo w końcu tam też wytwarza się ciśnienie i gdyby nie korek to by to wykipiało a po za tym to jak by nie było korka to by się układ zapowietrzył to tak na chłopski rozum więc chcąc nie chcąc będziesz musiał zainwestować w korek taki joke

Jezu, no normalne że musi być korek a czym byś chciał wodę wlewać

Dzięki Ivan. Darex, co jak co ale korkiem wody nie zamierzałem wlewac
Pytanie może nie typowe, ale dla mnie dośc istotne.

Jaką rolę pełni korek chłodnicy w e36?

Jak sama nazwa mówi: DO ZAKORKOWANIA CHŁODNICY.
Krótko mówiąc: musi być!!!

Korek to nie takie proste urządzenie jak nakrętka na butelce. Działa jak zawór bezpieczeństwa i utrzymuje właściwe ciśnienie w układzie (ok 1bar w BMW z tego co pamiętam). Układ chłodzienia jest ciśnieniowy - powód: przy wyższym ciśnieniu płyn wrze później (dla 1 bar woda wrze w ok 110*c). Z powodu uszkodzonego korka w połączeniu z np uszkodzonym termostatem bardzo często dochodzi do poważnych awarii np rozerwania chłodnicy, węży lub uszczelki pod głowicą.

Zgadzam się z wypowiedzią "korona", myślę ze wlasnie koledze o taka odpowiedź chodziło, pozdrawiam!

rozleciał mi sie dzisiaj plastikowy korek ze zbiorniczka wyrównawczego chłodnicy (e46 320d) i nie trzyma ciśnienia, objeździłem wszystkie sklepy w okolicy i nigdzie nie mają na stanie, tylko na zamówienie, a za pare godzin wybieram sie do chorwacji mam pytanie dam rade tak dojechać, najwyżej co kilkaset km wody bym dolewał czy mam wała?

Wg mnie nie dojedziesz bez awarii, obstawiam że po prostu płyn się zagotuje (brak ciśnienia w układzie, patrz mój post wyżej). Mam kilka takich korków, info na priv

KoNiK pisze:rozleciał mi sie dzisiaj plastikowy korek ze zbiorniczka wyrównawczego chłodnicy (e46 320d) i nie trzyma ciśnienia, objeździłem wszystkie sklepy w okolicy i nigdzie nie mają na stanie, tylko na zamówienie, a za pare godzin wybieram sie do chorwacji mam pytanie dam rade tak dojechać, najwyżej co kilkaset km wody bym dolewał czy mam wała?

Moja odpowiedź i tak już za późno, ale pisał Korona...
kilka km, mógłbyś podjechać, ale w taką trasę bez korka...
NAWET SIę NIE WYGŁUPIAJ!!! Szkoda beemki.

przez nieszczelny układ chłodzący zamordowałem już 3 silniki. w motocyklu właśnie przez nie szczelny korek. kolejne 2 to juz silniki w mojej betce (1.8 (M40)) przez nieszczelną chłodnice ( nie trzymała ciśnienia) więc osobiście polecam zadać o układ chłodzący naj częstszymi tego przypadkami są pęknięte głowice. remont takiego silnika jest ekonomicznie nie uzasadniony. wymiana to duża zagadka na co się nadziejesz.

[ Dodano: 8 Sierpień 2009, 13:35 ]
Naj ważniejsze to też nie jeździć na wodzie tylko na płynie
temp wrzenia. wody 100st płynu ok 129
temp zamarz. od 0 st w dół płyn -37st
płyn nie paruje jak woda.