Bmw Team Slask

Witam! Mam pytanie dla posiadaczy dwulitrowych diesli. Jak długo przy niskich temperaturach ok 0 stopni grzeją się wam silniki? Bo nie wiem czy czasami nie mam uszk. termostatu...

Jeżeli może odpowiedzieć ci posiadacz diesla 3 litrowego to mi zajmuje to po odpaleniu jakieś 5 kilometrów i praktycznie wskazówka jest w pionie, a nie jadę wtedy szybko bo szkoda silnika gdy jest niedogrzany.

Mnie akurat też dosyć długo się grzeje... ;/ W poniedziałek jeszcze mam zamiar zmienić olej. filtry, płyn w chłodnicy itp, potem dokładnie poodpowietrzać i zobaczymy jak długo będzie się zagrzewał...

niecałe 10 km i jest pion, ale nie przekraczam wtedy 2tyś obrotów

KoNiK pisze:nie przekraczam wtedy 2tyś obrotów

Niektórzy użytkownicy diesli nie rozumieją niestety tego zachowania, potem narzekania, że się psuje.

no wlasnie ja tez jezdze tak jak piszecie.. Akurat troszke pojecia o mechanice mam no coz, dzisiaj trasa J-bie gliwice i temp ani razu nie osiagla pionu bede działał w tym kierunku, dziekuje za informacje i pozdrawiam!

Za szybko może jedziesz ( koło 400km/h )

Zrób jak w star`ach karton na chłodnice ja w zeszłym roku tak jeździłem bo straszne mrozy były w nocy

Może termostat padł. To niemożliwe żeby u tak wielu użytkowników się to działo, mi zawsze się silnik grzał szybko mimo że go na początku zawsze na niskich obrotach trzymam,nie mam pojęcia co może być, z kartonu to bym i tka nie włożył przed chłodnicę bo nie mam już tam nigdzie miejsca, przy 6 garach ciężko tam rękę włożyć.

dzisiaj idę pierw zdemontować termostat przy EGR, jutro zajmę się termostatem głównym, mam troche ograniczone pole manewru bo mieszkam w bloku ;p Jak tylko rozwiążę problem podzielę się informacjami, pozdrawiam!

u mnie w 3.0 w dieslu


na wolnych ponizej 0 grzeje samochod z 10min - se chodzi ...

potem jade i okolo 5km i grzeje ladnie juz ciepelko.

normalnie to ok 10km i jest w pionie, rzecz jasna nie palowac silnika tyko do 2 tys obr w pierwszych minutach czyli do 3 biegu tak az wskazowka sie dzwignie powyzej niebieskeigo a potem juz to ok

na 99% jest uszkodzony termostat przy chłodniczce recyrkulacji spalin, zdemontowałem go i przy niskiej jak i przy bardzo wysokiej temperaturze poporstu przepuszcza. Termostat główny "tak na oko" wydaje się być dobry ponieważ, węze za i przed termostatem mają wyraźnie inne temperatury (zimny, drugi cieply). Zamowiłem już tę część i po montażu około środy odpisze co i jak pozdrawiam!


Witam Po wymianie termostatu EGR, wszystko w najlepszym porządku! Silniczek szybciutko się grzeje (wspomagane przez piecyk WEBASTO), więc jeśli ktoś będzie miał podobny problem, radzę pierw zobaczyc ten termostat ok 15 minut roboty zeby zdiagnozować usterkę tego elementu. Pozdrawiam i zyczę bezawaryjności

Chyba mam ten sam problem co pazura, bo mam termostat wymieniony, a dzisiaj na trasie z gliwic do rybnika, przy spokojnej jeździe wskazówka mi do pionu nie doszła...

Krisstoff i pazura87, , miałem ten sam problem,nawet jadąc długo trasą nie mogłem doprowadzić wskazówki do pionu, po wymianie tego małego termostatu wszystko jest OK

http://www.allegro.pl/item939456370_ter ... 8_e65.html
To jest ta część?

tak, właśnie ten