Bmw Team Slask

e46 330D (wogole chyba kazdy diesel w e46)

problem:

jak jest w okolicach 0 stopni, lub tmp. - za kazdym razem

faluja obroty :

tzn od 600 900rpm , dopoki sie nie zagrzeje na maxa silnik (tzn jazda pare KM)

wyglada to tak: 600obrotow (4sekundy) , 900obrotow (4sek) i znow 600 , widac jak minimalnie sie wskazowka rusza z obrotomierza no i slychac holera to


moze odma? albo co?

U nie jest tak samo, nie wiem dlaczego i nawet tego nie sprawdzałem, ale z chęcią się dowiem .

U mnie wraz z nadejściem ostatniego ochłodzenia pojawił się ten sam problem. Jest to na 99% zabrudzony silniczek krokowy, który przy mrozie chodzi ciężej lub się blokuje. Przerabiałem to już w mojej poprzedniej E36. Po wyczyszczeniu był spokój. Dodatkowo warto wymienić świece i przewody WN. Czekam tylko na miejsce na warsztacie i muszę wykonać te czynności .

k64 ma diesla wiec przewodów nie wymieni, ze swiecami jest podobnie, po odpaleniu silnika nie grzeja

jak mnie to wkur*** moze komputer cos pokaze , w co watpie ,

Mi ze 2 miesiące temu Ariel wymienił 6 nowych świec Boscha i jest to samo póki się nie zagrzeje samochód.

bo świeczki grzeją tylko przed uruchomieniem silnika z uwagą śledzę temat

Ja też bo już się do tego falowania obrotów zimą przyzwyczaiłem a fajnie byłoby się pozbyć tego.

wogole to pierwsza sekunda moze 2 po odpaleniu przy mrozie obroty wogole swiruja mi tak jak by nie wiedzial co zrobic to jak ktos cos wymysli niech da znac, napewno to nie wina swieczek. Mysle ze jakis czujnik albo cos z odma ....

U mnie normalnie wystko pali na mrozie nic nie świruje, tylko po lekkim rozgrzaniu silnika aż do osiągnięcia temperatury roboczej troszkę obroty mają różne zakresy na biegu jałowym.

wyglada na elektryczny podgrzewacz ...

plynu chlodniczego ... odepnij go i zobacz jak wtedy bedzie z tematem falowania ... moze masz slaby akku ... u mnie tylko raz wystapilo takie falowanie i mialo zwiazek ze slabym akku ale moze byc tez sam podgrzewacz uszkodzony ... dobrzeby bylo podpiac komp i luknac czy nie ma bledow.

Ja kopiłem dokładnie 2 tygodnie temu nowy aku tak więc na pewno aku odpada .

moze znalazlem nasz problem


http://www.bmw-klub.pl//viewtopic.php?f ... odgrzewacz

U mnie dokładnie tam gdzie na fotce dochodzi czerwony przewód jest ten elektroniczny przepływowy podgrzewacz wody:


Wczoraj elektryk mi to zrobił, efekt? Normalnie silnik po przejechani 5-8km osiągał 90stopni ale w międzyczasie np na światłach itp przysłuchiwałem się lekkiemu falowaniu obrotów. Pojechałem do elektryka, powiedział że pierwszy raz to będzie robić i uporał się z tym w 3h, bo musiał wystudzić silnik i to wypróbować 2 razy. Teraz do osiągnięcia 90stopni obroty są wyższe po osiągnięciu temp roboczej obroty spadają i jest ok. Teraz po 5 km jest 90 stopni.