Bmw Team Slask

Witam
borykam się z problemem odpalenia silnika po swapie z m52b20 96r, na m50b20 z 93r. Wymieniony został sam słupek, cały osprzęt,wiązka, komp łącznie z EWSem pozostało. W czym może byc problem? rozrusznik kręci, iskra jest na świecy, jednak pompa nie pracuje... dodam, że próbowałem zasilic pompe na krótko, tak by podawała paliwo, mimo to silnik nie próbował nawet odpalic czy może byc fakt, że EWS go blokuje? bądz silnik nie współgra ze sterownikiem? wykluczam te 2 sprawy, w końcu cały osprzęt został i wszystko ładnie spasowało, aczkolwiek mogę się mylic...

Wg mnie komp z m52 mu nie pasi

jakbym podłożył kompa z M50 to juz całkiem nie współgrałby z osprzętem i EWSem, który był w aucie.

jak sama nazwa wskazuje

marcinek84 pisze:m52, na m50

\

sa to dwa rozne silniki gdzie kazdy ma soft do sterownika robiony pod sibei nie sa one uniwersalne w tym mmencie mozesz auta nie odpalic moze go nawet ten smieszny ews trzymac bo sterownik czyta z silnika inne dane i dostaje do glowy

mimo ze komp do wiązki Pasuje dzilac nie bedzie ... tak samo jest z Vanosem ... wszystko jest identyczne rozni sie 2 literkami w oznaczemiu i dzialac nie bedzie ... Tak samo Nie Będa dzialac Kompy o identycznym oznaczeniu ale innych Firm taki jak jest dopasowany do silnika taki musi byc

Panowie, szkoda filozofowac, może i silniki mają inne oznaczenie, ale wszystko ładnie zadziałało, silnik pali, okazało się , że padł przekaźnik, jedej z 3ech głównych przy skrzynce bezpieczników...