Bmw Team Slask

Witam. Tak jak w temacie mam problemy z wkręceniem mojej Bumci na obroty gdy silnik jest zimny. A wygląda to tak. Gdy odpalam auto obroty falują pomiędzy 0 a 1 tysiącem lub od 500 do 1000 (nie zawsze).Dodam jeszcze że nie da sie wtedy wkręcić auta na obroty max do około 2 tysięcy, dopiero gdy silnik zaczyna sie rozgrzewać skala obrotów na jaką da się wkręcić rośnie wraz z temperaturą. Zauważyłem że dzieje się tak gdy popada deszcz lub śnieg , tak mi się przynajmniej wydaje bo zjawisko te nie występuje zawsze choć częściej niż rzadziej. Jeżdżę od mechanika do elektryka od elektryka do mechanika i tak w kółko.
Słyszałem już różne diagnozy: (Przepływomierz,silniczek krokowy,zawór komory wału czy jakoś tak,strzelony komputer,kable zapłonowe,sonda lambda itp itd) Wszystko to są drogie części i nie stać mnie na to by wymieniać wszystko po kolei a tym bardziej by wymienić wszystko na raz by znależć przyczyne. Dla tego proszę forumowiczów o pomoc bo moze ktoś miał podobny problem ze swoją BAWARK¡ i podpowie mi od czego zacząć by znaleźć i rozwiązać problem. Na koniec dodam że wymieniłem (zawór komory wału) bo tak to sie chyba nazywa a jeśli nie to proszę o poprawienie mnie nic to nie dało Jedynie jak by auto było żywsze. Dodam jeszcze że mam błąd ktorego nie da sie wykasować (Błąd głównego urządzenia sterującego) . Czy oznacza to że komputer jest uszkodzony wymaga wymiany i to jest przyczyną problemów z moją Bumą ? Proszę bardzo o pomoc w rozwiązaniu zagadki.

Pierwsza sprawa jaką powinieneś zrobić to udać się na diagnostykę komputerową silnika.
W taki sposób jak to przedstawiłeś można tylko gdybać podpięcie pod komputer to wydatek rzędu 50zl prawdopodobnie masz problem z czujnikiem lub pprzepływomierzem powietrza.

Auto było już podpinane pod komputer.Były kasowane błędy i tak jak napisałem wyżej pozostaje blad glownego urządzenia sterującego.

Jest u ciebie w okolicy ktoś z e36 i tym samym silnikiem?? można by w tedy spróbować opcji z podmianą komputera sterującego.

Jeżeli nie masz takiej możliwości postaram się jutro dowiedzieć czegoś na temat ewentualnej naprawy.

Sama podmiana kompa nie wchodzi w gre nic to nie da Po zamianie komputerów aoto nie pali. Do startu silnika potrzebny jest EWS kość z klucza i komp bez tych 2 rzeczy auto nie bedzie hulac

POtrzebujesz kompa i ews z tego dokladnie silnika ktory wsadziles ew. wywalic ews i wtedy odpalisz na kadym kompie

Hmmm... Spróbuje zrobić tak jak mówisz bo dostanie kompa razem z ews-em z tego samego auta graniczy z cudem. Tylko jak sie do tego zabrać gdzie szukać?? Nigdy tego nie robilem. Gość do którego jeżdżę powiedział mi ze musi być komplecik bo inaczej nie da rady i podał mi konkretne numery komputerów twierdząc ze muszą być dokładnie takie a nie inne a jest ich zaledwie 5 razem z moim. Tak czy inaczej nie rozwiązuje to mojego problemu z obrotami.