Bmw Team Slask

Zacząłem dzisiaj podłączać mojego Pioneera zamiast Org. radia i zrobił się wielki problem. Przez przypadek wypadł przewód od jakieś centrali (taka mniejsza, wygląda jak z czujników ruchu). W samochodzie mam zamontowany alarm który bez dezaktywacji z pilota nie uruchomi samochodu. Przylutowałem przewód i nie mam możliwości uruchomienia samochodu (brak pracy rozrusznika). Co najciekawsze oświetlenie wewnątrz samochodu mruga, stan licznika i samochodzik z wyświetlającymi usterkami świeci bardzo słabo (wręcz niewidocznie), po przekręceniu klucza wskaźnik temp.wskakuję na max radio w ogólnie nie działa, czy pioneer czy oryginalne. Nie można zamknąć samochodu, szyb, itp. Nie obyło się bez holowania obstawiam na alarm jednak czemu dzieją się takie rzeczy jak powyżej ?!?

A nie rozładowałeś akumulatora??????????

No niby wszystko na to wskazuję ale niestety nie aku jest w porządku. A co znaczy mruganie oświetlenia wewnątrz? Posiada ktoś schemat podłączenia alarmu w tym modelu, w jakie przewody się wpiąć i gdzie się znajdują? Wywalę ten stary i wrzucę nowy po swojemu.

przeczysc klemy jak to niepomoze to aku do wymiany mialem to samo po kupnie auta

axl2 pisze:A co znaczy mruganie oświetlenia wewnątrz? .

JAk chesz odpalic auta a mruga Ci cała deska to znaczy ze jest aku rozładowany , tak sie dzieje , podstaw drugi akum i bedzie po problemie

sprawdz jeszcze kabel masy z akumulatora do budy....

Problem rozwiązany, wina leży po "sklejone" centrali alarmu która przy okazji rozładowała akumulator. Jestem na etapie montażu nowego alarmu SEO Perfect jednak nie wiem gdzie podłączyć krańcówki z drzwi (kierowca i pasażer). Są one sterowane minusem, gdzie się wpiąć? Słyszałem że przy skrzynce bezpieczników tylko w którą kostkę i które przewody?

[ Dodano: 5 Kwiecień 2011, 19:39 ]
Przekaźnik rozwiązał sprawę