Bmw Team Slask

mam taki mały problem jak puszcze nawiew to chwile chodzi i sie sam wyłącza i znowu za jakiś czas sie włącza i tak w kolko co może być tego przyczyną?

aha a ile macie obrotów na 5biegu przy prędkości 145km/h? bo ja mam 4.5tys i sie zastanawiam czy trochę nie za dużo?

Siadł Ci na pewno tzw. jeżyk.
Odpowiada za prędkość obrotow wiatraka.

[ Dodano: Sob Cze 07, 2008 10:38 pm ]
A-ha ile na godzinę???
145???
Ja jeszcze nie wiem.
Przecież nie wolno tak szybko jezdzić... (he,he,he)

a gdzie on sie znajduje? ile może kosztować nowy dam rade go sam wymienić?

Do e46 płaciłem 270zł za nowy - nie polecam używanych, wymiana do godziny zawsze znajduje się blisko nagrzewnicy, w e34 wymiana przez schowek - 20 min. roboty (raczej bez zbędnego demontzżu)- najwygodniej, w e36 chyba trzeba będzie rozmontować cały schowek żeby się do niego dostać. Wpisz na allegro jeżyk i przynajmniej zobaczysz czego szukać, może będzie gdzieś blisko...
Zrobisz to sam, tylko uważaj na plastikowe zaczepy.
Powodzenia!!!

siemasz Przemo

przed zakupem nowego jeza zrob takie cos jak go wyciagniesz i wydłubiesz ten lak techniczny przelutuj na nowo te nozki i sprawdz czy działa jak dziala to jestes w domu w 85 % to działa

tu masz gotowa recepte

http://www.bmw-klub.pl//viewtopic.php?t=62870&start=0

no nie zle....
Trzeba nielada zacięcia...
I silnej woli.
Podziwiam.
Ja w połowie roboty wysłałbym ów jeżyka w przestworza i może przy okazji opkopałbym beemkę...

dzięki kiedyś będę sie musiał za to zabrać

Może odświeżę trochę temat i przedstawię mój problem.Otóż mój klimatronic nie działa poprawnie-włącza się i wyłącz,czasami działa cały czas czasami wogóle nie ruszy.Wiem,że na allegro są oferty naprawy panela w tym właśnie przypadku,ale towarzyszy temu jeszcze jeden objaw.Mianowicie dzisiaj pykam sobie do Gliwic i klima nie działa,ale czuje jakieś ciepło w nogach.Normalnie mi ciepło szło na nogi!!! Nie wiem z czym to jest związane.I teraz pytanie zasadnicze: czy to problem typu panel(klimatronic) czy tez opornicy(jeża),którego opisy naprawy są w internecie i można to samodzielnie wykonać.A może to problem obydwu tych części?Jak sądzicie?

Najlepiej podjedz do jakiegoś zakładu gdzie serwisuja klimę zmierzyć ciśnienie czynnika chłodzącego, z tego co ja sie orientuję musi go być min 2 atm żeby sprężarka sie wogóle załączyła. Niedawno miałem podobny problem tylko że w manualnej klimie, jak sie okazało mam troszke nieszczelną chyba chłodnice i nabiliśmy czynnik razem z barwnikiem do 16 atm. Jak narazie wsio śmiga. U Ciebie może być podobnie chociaż moge sie mylić.