Bmw Team Slask

Witam. Może zaczne od tego, że posiadam BMW e36 z silnikiem M50B20. W ramach wolnej chwili powyciągałem cewki zapłononowe aby je ,,przemierzyć'' miernikiem. na 3 cewkach pokazło mi wartość 0.8 oma. Na pozostałych 3 pokazało po 0.7 oma. I tu się pojawie moje pytanie. Czy te wartości zaniżone mają jaki kolwiek wpływ na pracę silnika? czy może mieści sie to w jakiejś tolerancji?? a może mierzenie miernikiem to nie jest sposób na taki pomiar?? Prosił bym o odpowiedzi, rady itp;)

0.1 to zadna roznica...pewnie miernik kosztowal mniej niz nowa cewka z bmw wiec to zadna diagnoza

dlaczego szukasz po cewkach ? jak nie smierdzi to nie ruszac...

BeleX, szukam bo czasem przy odpalaniu szarpie autem jak by nie chodził na wszystkich garach. Dzieje sie tak od czasu do czasu albo jak dłużej auto postoi. I szukałem przyczyny. poprostu:0 wiem wiem zaraz padnie pytanie czemu na kopa nie pojade... miałem jechać ale wkońcu nie pojechałem.

..eeeeee...........to jedz ;] jak bedzie problem ze sieca albo cewka to wyjdzie na inpie na engine roughness - byle na zimnym silniku podpiac wiec .....dojazd do kompa wiele nie powie..trzeba to zrobic z rana

hmmm czyli musiał bym kogoś sprowadzić do mnie lub zostawić komus auto:/

Seba z Chorzowa, wymieniał mi cewkę bo miałem ten sam problem, też 2 L, przyjechałem do niego podpiął się kompem, wyskoczyły mu błędy (cewka nr. 6 błąd - ale z dopiskiem że nie ciągły, błędna mieszanka itp) zostawiłem mu samochód na 3 godziny i wszystko ładnie zrobione, wskazania poprawne więc moge polecić jak co PW to dam nr.