Bmw Team Slask

Jak sa niskie temperatury to mój prędkościomierz zamula.Jak wejdę w OBC to prędkość wzrasta i opada normalnie ale manualny już nie.Dopiero po jakimś czasie zaczyna odżywać.Jak się już "zagrzeja" to jest ok.Przy wyższych temperaturach otoczenia nie mam tego problemu.
Czujnik przy kole jest ok bo w OBC prędkość jak pisałem działa normalnie
Wtyczki podejrzewam że też ok no OBC tez by nie działało
Może byc to napęd samego manuala ? Da rade temu zaradzić ?

Ja obstawiam na mechanizm smar który jest na sprężynie poprostu się zestarzał i zgęstniał ja miałem tak że podczas jazdy prędkościomierz nie reagował nagle wystrzelił do np: 60km/h rozebrałem i na trzpień wskazówki prędkościomierza dałem dosłownie krople oleju i do dziś dnia bez kłopotu

Być możę sam silniczek jest uszkodzony ,lub rozwinęła się sprężynka która jest po między silniczkiem a wskazówką ,albo sama wskazówka przyciera o tarcze zegarów

GERMAN pisze:Ja obstawiam na mechanizm smar który jest na sprężynie poprostu się zestarzał i zgęstniał ja miałem tak że podczas jazdy prędkościomierz nie reagował nagle wystrzelił do np: 60km/h rozebrałem i na trzpień wskazówki prędkościomierza dałem dosłownie krople oleju i do dziś dnia bez kłopotu

Też myslalem że to w okolicach napędu
Ciężko jest dostęp aby się do tego dostać?
Jaki olej tam dałeś?

Głodek pisze:Być możę sam silniczek jest uszkodzony ,lub rozwinęła się sprężynka która jest po między silniczkiem a wskazówką ,albo sama wskazówka przyciera o tarcze zegarów

Teraz było około 10 stopni na dworze i działo wszystko to raczej nie bedzie nic ocierać

GERMAN, szukałem w sieci i znalazłem cos takiego,czy chodzi o ta sprężynkę ?
Są to zegary z e38

Tak dokładnie chodzi o tą sprężynkę ,musiał byś u siebie zobaczyć w jakim jest stanie ,u mnie na obrotomierzu jest rozwinięta i czasami mi się przycina

Poległem na etapie otwierania licznika.
Sa tam jakies zatrzaski w kształcie krzyża
co trzeba z nimi zrobic,bo gibam nimi i nic z tego

Musisz je delikatnie odkręcić
.obcinaczkami lub szczypcami

Dziś zabrałem się za licznik,jakoś wcześniej nie było sposobności
Co mnie nerwów zeżarło aby to rozebrać.
z obudową przednią sobie poradziłem,jak już tarcze były na wierzchu nie mogłem tego wyciągnąć z tylnej obudowy,masakra.Mam małe obc więc szukam,napinając lekko plytke z zegarami okazało się ze sa jeszcze dwie śrubki ukryte pod panelami z kontrolkami
Jak juz pozbyłem się tych śrubek kurcze nadal nie chce wyjść,okazało się że gniazda kości przyłączeniowych blokuja to wszystko,każda ma 4 łaki ufff udało się
GERMAN zrobiłem jak pisałeś,jak licznik dostanie temperatury podwórka sam jestem ciekaw rezultatu

Mroziu, zobaczym daj znać

Troche zamuliłem zz czasem hehe

No niestety zabieg nie przyniósł zamierzonego rezultatu
Podejrzewam ze bede z tym juz tak jezdził a moze zmienie prędkościomierz

Czytałem że można sam silniczek wymienic,znalazlem takowy za 70 zł

Mroziu pisze:Czytałem że można sam silniczek wymienic,znalazlem takowy za 70 zł

Dokładnie wymień silniczek i po sprawie