Bmw Team Slask

Witam.Jestem nowy wiec pytam fachowcow.Mam Compacta 316i e 36.Od pewnego czasu traci mi sie plyn chlodniczy.Po przejechani wiecej kilometrow wzrasta temperatura i na postoju zauwazylem ze pod maska jest (obrzygane) z plynu.Po dolaniu plynu wszystko wraca do normy do czasu jak znowu przejade wiecej kilometrow.Co moze byc przyczyna utraty plynu lub skad moze byc przeciek.Prosze o pomoc.

[ Dodano: 8 Sierpień 2011, 13:51 ]
Dodaje ze mam wyjety termostat

Nieszczelność chłodnicy, węży, bądź któregoś króćca. Musisz wszystko sprawdzić. W najgorszym wypadku może to być uszczelka pod głowica. Sprawdź jaki kolor ma płyn chłodniczy. Jeżeli to uszczelka to będzie ciemny mętny będzie czuć z olejem.

Dokłanie mam to samo w swojej buni nie wiem co mam zrobic z tym

Polecam sprawdzić kolanko na którym jest wąż gdyż cześć która wchodzi do węża może być skromniała miałem u siebie to samo i tam była przyczyna

miech pisze:Polecam sprawdzić kolanko na którym jest wąż gdyż cześć która wchodzi do węża może być skromniała miałem u siebie to samo i tam była przyczyna

kolego a gdzie jest to kolanko ?

miech pisze:Obrazek

Dzieki kolego mam ten sam silnik i zobacze rokrece obadam i napisze czy pomoglo
ale kolego co ten waż moze byc zbutwialy czy co z nim moze byc ze sie zapowietrza czy w tym kolanku cos moze byc i na tego.Pozdrawiam

wąż nachodzi na takie plastikowe kolanko u mnie tego kolanko było wręcz przepalone roztopione i tam był wyciek

miech pisze:wąż nachodzi na takie plastikowe kolanko u mnie tego kolanko było wręcz przepalone roztopione i tam był wyciek

Dobrze kolego w piątek sie Tym zajme i napisze co i jak Dzięki Pozdrawiam

Ja dalej mam ubytki w chlodnicy waż u gory jest pusty i nie wiem co juz mam robic masakra

wymontować głowicę, skoro nie potrafisz zlokalizować wycieku... (zakładam, że dobrze posprawdzałeś)

w moim compakciku zaczelo sie od nieszczelnego korka od odpowietrzania chłodnicy przez co wymieniłam chłodnice, poprzez wymianę starych kolanek z przodu i z tyłu silnika, a koncu wymianą uszczelki od głowicą i dopiero się uspokoiło, najlepiej sprawdz wszystkie kolanka jeśli wszytskie są oki /u mnie pękały pod cybantem/ to pozostaje sprawdzić rzeczywiście uszczelke i głowicę.

Ja miałam taki przypadek ze układ był tak zapowietrzony, ze chłodnica pokazywała, że stan płynu jest ok, może dlatego wąż masz pusty ten górny a to oznacza, że ciągle gdzieś ucieka ten płyn.

Koledzy dziś zobaczylem ze mam wyciek jak jest zbiorniczek w chlodnicy to pod niz zrobie to i zobaczymy co sie dalej bedzie dzialo

witam czy moglo być przyczyna tak jak na zdjeciu jest urwany ten zaczep od termostatu a ja wogule nie mialem to moze to byc przyczyna moich problemow z zapowietrzonym autem i slabym ogrzewaniem ??????

MiszelBema pisze:przyczyna moich problemow z zapowietrzonym autem i slabym ogrzewaniem

ten uchwyt od termostatu nie ma wplywu na szczelnosc ukladu - wiec to nie jest przyczyna jezeli uklad sie zapowietrzal

moze miec to wplyw na ogrzewanie...zaciety otwarty termostat nie dogrzewal silnika