ja napisze moje doswiadczenia z naglasnianiem sedana E39....
tylne glosniki i ich zmiane - to sobie daruj od razu.......przerabialem to...kupilem nawet glosniki od HIFI DSP ( tylne plus srednie w drzwi - teraz zalegaja gdzies w garazu...moge oddac za pare groszy jak ktos chce )
jezeli zostawiasz seryjne radio to zwroc uwage na jedna rzecz....przednie glosniki nie graja basu a tylne jak najbardziej ( to wina radia / nie glosnikow ) ...wiec zamiast tylnych glosnikow warto wpiac subwoofer ( ja tak zrobilem - tyle ze zostawilem glosniki a wyjscie na wzmacniacz mam zrobione z radia prosto z procesora wiec jest niski sygnal jednoczesnie graja tez tylne glosniki )
przednie glosniki wymienic na 16tki i podpiac pod osobny wzmacniacz...PLUS najlepiej customowa komora zamknieta
te hertze itd co dales w aukcji...no super ale te glosniki nie zagraja...bo seryjne glosniki z E39 sa w komorach rezonansowych wyliczonych specjalnie pod glosniki NOKIA...wiec maja inne perametry...czyli inne fs / skutecznosc / wage membrany itd itd itd....bedzie kupa i kasa poleci w bloto
basu nie wyciaga sie z 130/165 mm...tylko minimum z 250mm basowego glosnika ( zakladajac ze auto masz tak jak ja w szmacie - jezeli tapicerka jest ze skory to 300 mm i 92-93 dB minimum bo skora chlonie fale dzwiekowe...
ja u siebie zostawilem tylne glosniki i mam do tego podpietego suba...ale bass w radiu mam na 0 a czasami nawet na minus....i naprawde urywa glowe...jednoczesnie jest cicho na zewnatrz samochodu a w srodku masakra
przednie glosniki mozna zrobic na trzy sposoby
albo wytlumic cale drzwi matami za 450zl/drzwi ( drogo i nie wiadomo jaki efekt sie uzyska - nie polecam )
albo zrobic komore z boczka...wywalajac ori komore...to zabawa na zywicy itd i przykrecamy glosnik bezposrednio w usztywniony wloknem szklanym boczek z komora ( boczek na nowych spinkach z aso ) [ tak mi polecili w firmie car audio ktora mam na pietrze ]
trzeci sposob to customowa komora ktora zabiera jednoczesnie przedni schowek w drzwiach dla powiekszenia komory zamknietej ( tak zeby uzyskac te 6-8 litrow ) [ ja chce tak zrobic ]
ogolnie naglosnienie samochodu...jak nie masz tak 3000 zl to nawet nie zaczynaj bo bedziesz plakal
ja moge doradzic tyle...wsadz sobie skrzynie basowa...tylko zrob to z glowa...
ja u siebie wycinalem otwor "na narty" i do tego otworu poszedl glosnik ktory jest w skrzyni zamknietej 40 litrow
wzorowalem sie na:
http://www.chuckbrazeau.com/540i/audio.html
http://s.bimmerforums.com//showthread.php?t=1659436
co do wzmacniaczy...kupuj wzmachole z drugiej reki...tylko z odbiorem osobistym/sprawdzeniem (wczesniej zrob sobie instalacje )...serio nie ma sensu kupowac nowego sprzetu...zerkniesz na allegro to jest tego od groma w naprawde dobrej kasie...a stary sprzet uwazam ze gra lepiej niz nowe cyfrowe grzechotki
sub to najlepiej klasa D ale starsze modele......zadnego nowego super cyfrowego malucha od alpina za 1200 zeta....minimum do E39 to jakies 450W/4ohm bo inaczej to nie zagra ( ja u siebie mam ponad 700W/4 ohm-monolock a glosnik ma 350W jezeli dobrze pamietam - tyle ze ja lubie ostre cisnienie a po 30 min ma mi byc niedobrze hehe )
glosnik plus skrzynia to koszt okolo 250(glosnik 30 cm) plus jakies 150 skrzynia z wytlumieniem wielowarstwowym (conajmniej 3 rozne materialy dla tlumienia roznych czestotliwosci) [mata jak na drzwi+gabka stozkowa+wata]
kable do wzmacniacza plus klamry / bezpiecznik / koncowki do okucia kabli - 100-150 zeta [E39 jest super bo ma akumulator na dupie wiec ciagniemy dwa te same kable do akusia - plus i masa maja miec ten sam przekroj minimum 16mm2 [ do 2 m mozna stosowac 16mm2 nawet do duzego pradu i nie trzeba juz specjalnie kondensatora dokladac jezeli masz sprawny aku ]] [masy nie robimy kablem 4mm2 ze starego glosnika
patrz II prawo kirchoffa ]
wzmacniacz monoblock to koszt okolo 500 zl...i taniej radze nie kupowac ( w tej kasie mozesz juz rockforda wyrwac np ) i radze kupic monoblocka a nie mostkowac wzmacniacz...wtedy masz lepsze sterowanie samego wzmacniacza i zwrotnica jest moim zdaniem lepsza
wzmacniacz na przod....najlepiej jak by byl klasy AB ( bo one cieplo graja ) i do tego mial jakies 100W/4 ohmach/ kanal - koszt okolo 500 zl ( tutaj jak trzeba to mozna mostkowac - chociaz ja tez tego nie polecam )
a teraz glosniki........coz tutaj tez rozowo nie jest......ja kupilem morele ktore w komorze zamknietej w domu graja naprawde dobrze...nie mialem czasu zajac sie komora w drzwiach przednich wiec czekaja do lata...kolega kupil hertze...i okazalo sie ze jak nie kupisz HSK-165 to nie zagraja tego co trzeba....
glosniki do przodu musza miec zawieszenie gumowe z odpowiednia membrana ( sztywnosc ) a gumowe zawieszenie oznacza wiekszy opor przy wyjsciu glosnika = wieksza moc wzmacniacza ( dlatego wczesniej napisalem 100W/kanal )
glosniki w drzwiach to 40% sukcesu...szczelne drzwi to pozostale 60% efektu wiec warto sie przylozyc
[ zwroc uwage jakie sa juz koszty... a wcale nie mowie tutaj o high end ]
to co tutaj opisalem to moje subiektywne odczucia...kazdy ma swoje ucho i swoje odsluchy...ja powiem ze to co opisalem gra dobrze a Marcin zaraz wejdzie i przejedzie sie po mnie jak buldozer po lesie rownikowym..wiec radze pochodzic po roznych autach i posluchac zanim kupisz nawet kable do akumulatora - jezeli bywasz czasami w katowicach to mozemy sie zgadac i zobaczysz jak to gra u mnie...
lepiej uczyc sie na cudzych sukcesach niz na swoich porazkach....
wiec wsiadac do innych aut z DSP HIFI/ przerabianych drzwiach / navi 4:3 albo 16:9 lub radiami 2din
o radiu nie napisalem ani slowa bo to kolejny elaborat i tutaj tez moge sie ostro rozpisac...
wiem ze nic nie pomoglem tylko dolozylem problemow ale tak to bywa...
jak cos to pytaj...bede mogl to pomoge
ale dobrze..
... tego nie wiedziałem ....
