Bmw Team Slask

Witam.
Od dwóch miesięcy jestem posiadaczem BMW E46 320d TOURING.
Jak na razie sprawuje się dobrze.No,ale bez przygód się nie obyło,bo tydzień po kupnie trzeba było wydać 2100zł na wymianę sprzęgła z dwumasem. Zobaczymy co los przyniesie dalej. Przebieg mam udokumentowany 186000km.Co do zmian to chciałbym przyciemnić szyby,założyć ringi (kupione),no i felgi które już też mam kupione w rozmiarze 17" oryginały z E90.Dotychczas została aktywowana manetka BC i światła do jazdy dziennej.No i mam w niej podniesioną moc na 154KM (trochę mało jeszcze ) przez V-Tech z Krakowa. Poniżej przedstawiam rozkodowany VIN:

Numer podwozia: WBAAX71060JR26451
Kod typu: AX71
Typ: 320D (EUR)
Typoszereg E: E46 (3)
Seria: 3
Rodzaj konstrukcji: TOUR
Układ kierowniczy: LL
Drzwi: 5
Silnik: M47
Pojemność skokowa: 2.00
Moc: 100kW
Napęd: HECK
Skrzynia biegów: MECH
Kolor: TITANSILBER METALLIC (354)
Tapicerka: STOFF FLOCK RAUTE/ANTHRAZIT (E3AT)
Data prod. 1999-11-08 (w dowodzie mam wbite 2000r)

Wyposażenie
S256A SPORT-/MF-LENKRAD/GESCHW.REGELUNG Kierownica sport./MFL/regul. prędk.
S288A LEICHTMETALLRAEDER Obr. BMW, st. le. spr. krz. 29
S313A AUSSENSPIEGELPAKET Lusterko zewn. z funkcją składania
S386A DACHRELING Reling dachowy
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)
S692A CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD I-Bus
S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Wersja językowa, włoski
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S884A ITALIENISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa w jęz. włoskim
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn.
S928A REIFENSTEUERUNG Sterowanie opon

Wyposażenie seryjne
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku

Wykres z hamowni po Chipie:



A oto kilka fotek zaraz po zakupie:















Taki mam letni felunek do niej (na zdjęciu tego tak dokładnie nie widać,ale mają one poświatę złotą)

Ogólnie to przyzwoite autko. Ja bym osobiście wywalił drewno ze środka i kupił weluriwe dywaniki i obszył kierownice. Z zewnątrz to wiadomo - koło i ciut niżej...

PS: kurde same e46 na tym forum prawie...

Kolego welury są pod tymi gumowymi i to oryginały. Kierownice chce obszyć ale nie wiem gdzie takie coś robią i jakie ceny.Myślałem też obkleić to drewno carbonem,ale to się zobaczy.Koło już jest kupione,tylko ta pogoda nie pozwala na zmianę.Idę zrobić zdjęcie felgi wrzucę.

ładny turas dobra baza do modzenia dawaj foty koła

Felga dodana w głównym poście na końcu.

felga dobra na zimówkę Z tym kołem auto na pewno nie będzie się wyróżniać z "tłumu"

Na giełdzie w Gliwicach wiem, że jakiś typ obszywa kierownice, ale jak się to prezentuje potem w aucie to nie mam pojęcia.

cos albo slaba hamownia albo cos slaba moc (rozbieznosci w 3 testach straszne) i po chipie nie masz nawet seryjnej mocy?

Ja się aż tak bardzo z tłumu nie muszę wyróżniać a kasę muszę trzymać bo pod koniec roku będą inne wydatki. Wiesz ja serią nie jeździłem,ale kumpel jeździł od swojego szwagra i później moją i stwierdził,że moja lepiej ciągnie.Jednak fajnie by wyglądało jakby na wykresie z hamowni było więcej

chodzilo mi bardziej o to ze te wyniki moga byc wyssane z palca jedz na inna hamownie i porownaj wyniki przy 2-3 pomiarach roznice raczej sa niewielkie rzedu 2-4 koni a u ciebie jakby 3 rozne auta byly mierzone

te rozbieżnosci na wykresach nie wyygladaja dobrze...
A tak pozatym zwykły turaS Masz jakies konkretne plany co do niego ?

Ładna seria, to drewno nawet bardzo nie razi Fele zobaczymy na aucie jak leży

Frost pisze:Na giełdzie w Gliwicach wiem, że jakiś typ obszywa kierownice, ale jak się to prezentuje potem w aucie to nie mam pojęcia.

Ja miałem obszytą w E36, obszył elegancko, skóra dobrej jakości, nie wydzierała się szybko , ale minus jest taki, jak chcesz na szybko mieć kierę, to oddajesz na giełdzie swoją, a on ci daje jego obszytą i jak źle trafisz(jak ja) to dostaniesz z przebiegiem 300k i więcej,a co się z tym wiąże to każdy wie...

W zeszłym roku byłem z kolegą na chipie który chciał podnieść moc w Skodzie SUPERB i były w sumie trzy pomiary na hamowni pierwszy to seria na której wyszło 100KM,później wgranie programu i pomiar który chyba wyszedł 119KM,ale kolega stwierdził,że mało no i drugie wgranie programu na którym wyszło 133KM i wtedy powiedział,że mu wystarczy.Może z moim BMW było tak samo? Jednak jak kasa pozwoli to pojadę do Kęt do kolesia co ma hamownie i robi chipy i dość rozsądnych pieniądzach i może wyciśnie z niej coś więcej

Co do zmian to chciałbym przyciemnić szyby,założyć ringi które już mam kupione,ale czekają na pogodę i moje wyzdrowienie by je założyć,mam też kupione już lampki oryginalne do podświetlania nóg,obszycie kiery skórą lub wymiana na inną,a reszta to się zobaczy jak będzie z kasą bo końcem roku mi się rodzina powiększy teraz to muszę kupić termostat AGR/EGR bo główny już wymieniony,ale to nie była jego wina bo dalej się nie dogrzewa no i filtry,olej itd.

Kolego Gabrielo a ile płaciłeś za takie obszycie kiery?

napisze ci tak sa hamownie gdzie w miare dokladnie oblicza ci moc a sa takie dam na przykladzie ( w gliwicach sa 3) jedna z nich np. robi chipy i jak nie uzyskaja dobrych wynikow na swoim chipie to daja wykres od kogos innego (z pomiaru innego auta gdzie wyszlo w miare dobrze) patrzac na te wyniki tak pewnie jest bo rozbieznosci sa straszne, ja jezdze az do jastrzebia ok 40-50 km w jedna strone ale stoje przy aucie i wszystko widze (jak sie zachowuje auto i patrze jak rysuje sie wykres) a nie oddaje kluczyki i czekam w poczekalni itp.