Jest to mój pierwszy samochód, na który wybór padł całkowicie świadomie i był w 100% przemyślany.
A więc na początek rozkodowany VIN:
Typ 318IS (EUR)
Typoszereg E E36 (2)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji COUPE
Układ kierowniczy LL
Drzwi 2
Silnik M44
Pojemność skokowa 1.90
Moc 103
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor MONTREALBLAU METALLIC (297)
Tapicerka STOFF/LEDER/ANTHRAZIT (C1AT)
Data prod. 1996-11-28
Wyposażenie
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S277A LM RAD/DOPPELSPEICHENSTYLING Obr. BMW, st. le. BMW podw. spr.
P337A M SPORTPAKET M Pakiet sportowy
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S669A RADIO BMW BUSINESS RDS Radio BMW Business RDS
S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD
S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
Z modyfikacji to:
Wykonanych przez poprzedniego właściciela:
-Gwintowane zawieszenie RACELAND
-Ksenonowe światła krótkie (ksenon 6,3k)
-Strumiennica zamiast katalizatora
-Ringi CCFL( po zakupie nie działały)
Planowane:
-Obszycie na nowo kierownicy
-Zmiana pseudo gałki zmiany biegów na oryginał
-Kompletny zestaw rozpórek(przód+tył+X-brace)
-Odświeżenie lakieru lub przelakierowanie na czarną perłę
-Jakaś felga z odpowiednim rantem i szerokością+wypychanie nadkoli
-Swap na jakąś konkretniejszą jednostkę najprawdopodobniej 2.8l lub jeśli kiedyś tam fundusze pozwolą to na V8 5.0 z ///M5
-Montaż FULL OBC
To co do tej pory zrobiłem to:
-Poskręcałem środek coby nic nie brzęczało
-założyłem nową linkę maski+cięgno i siłowniki których brakowało
-zmieniłem komplet opon letnich na Continentale 225/45/17
-zregenerowałem alternator i wymieniłem klemy
-podłączyłem to co nie działało
-kupiłem nowe radio
-zmieniłem kompletne sprzęgło SACHS-a
-Zmieniłem niekompletny przedni zderzak na całkowicie uzbrojony M-Pakietowy
-Wymieniłem tarcze i klocki przód
-Zmieniłem kombinowany wydech na oryginalny z 323(2,5l)
-Uzupełniłem braki "pierdółek" w postaci osłony pasa przedniego, halogenów, diodki alarmu, dywaników, nakładek na śruby pasów w słupkach
-zmieniłem nakładki wewnętrzne progów z tych ze wstawką chromowaną na całe czarne
-wymieniłem uszczelki drzwi kierowcy i pasażera
-Założyłem ori szperę BMW o przełożeniu 3,45 i zacieśnieniu 25%
-delikatnie odsadziłem przednie koła dystansami 2mm
-zmieniłem schowek na rękawiczki bo się krzywo zamykał
-powróciłem do seryjnego licznika(po zakupie były tarcze ala indiglo z niebieskim podświetleniem)
-wymieniłem wszystkie listwy boczne(były Mpakietowe ale umęczone)
-Zregenerowałem i zaimpregnowałem SportSitze
-Zmieniłem nakłdki progowe z umęczonych na kompletne i ładne
-Usunąłem CCFL
-Zmieniłem lampy przód na Black Bosche
-Zamontowałem halogeny DEPO z czarnym odbłyśnikiem
-Zmieniłem kierunki boczne i przednie na dymione
-Zamontowałem czarne nerki
-Zszedłem niżej z gwintem
-Zregenerowałem felgi
Na dniach zostaną wymienione poduszki skrzyni biegów oraz łącznik gumowy wału
Wszelkie opinie i sugestie mile widziane
Mała galeria:
Zaraz po zakupie wyglądała tak:
Teraz jest mniej więcej tak:
