Bmw Team Slask

Witam koledzy. Po 3 letniej przygodzie z e36 316i Compactem, przyszła mała zmiana co do gabarytów padło na e36 316i touring'a w M-pakiecie.
Przyznam szczerze, że jeszcze kilka ładnych lat do tyłu czułem delikatny niesmak co do ,,trumniaków'' , lecz z czasem coraz to bardziej zaczynał mi się ten dupo wóz podobać.

Tak więc zakupiłem e36 316<m43> Touring w benzynie 98r.
Zaraz zaczną się pewnie komentarze, że tylko 1.6./ niestety po długich poszukiwaniach 2.0-2.5L. dziesiątkach maili i obejrzanych ogłoszeń- nic konkretnego, ciekawego na tą chwilę nie było.
Auto kupiłem na zimówkach 15' 195/65
Obecnie jeździ na letnich Uniroyal rain sport 16' 205/55 felga z 1er styling 140/ 7' et44


Numer podwozia WBACE11040EZ30583
Kod typu CE11
Typ 316I (EUR)
Typoszereg E E36 (3)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji TOUR
Układ kierowniczy LL
Drzwi 5
Silnik M43
Pojemność skokowa 1.60
Moc 75
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor AVUSBLAU METALLIC (276)
Tapicerka STOFF AMARETTA BOA/BOA/AVUSBLAU (E7AV)
Data prod. 1998-06-19


Wyposażenie

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera
S246A LENKSAEULENVERSTELLUNG MECHANISCH Kolumna kierownicza regul. ręcznie
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera
S269A LM RAEDER/RADIALSTYLING Obr. BMW, st. le. spr. rad. 32
S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego
S386A DACHRELING Reling dachowy
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Siłownik szyby elektryczny przedni
S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Siatka oddzielająca bagażnika
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Autom. kontrola obiegu powietrza
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Wskaźnik temperatury zewn.
S668A RADIO BMW REVERSE RDS Radio BMW Reverse RDS
S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe
S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk.
S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M
S719A SPORT EDITION Wydanie Sport
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
P971A EXCLUSIV PAKET Pakiet Exklusiv


Wyposażenie seryjne

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T)
S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku
S497A MITTELARMLEHNE IM FOND Podłokietnik środkowy na kanapie
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów



















co do planów: przede wszystkim swap na m52b25 wymiana zawieszenia przód/tył na coś ze średniej półki, żeby ładnie siadło,obszyć kiere nową skórą/boczki foteli, ogarnąć podwozie-konserwacja etc ogólnie dbać, jeździć, doposażać i zrobić profesjonalną sesję foto. Reszta modów które już przeprowadziłem będą stopniowo się pojawiać

bardzo ładny trumniak!!! Szkoda tylko że poprzedni właściciel od razu nie wybrał bardziej konkretnego serduszka mam nadzieje że samochodzik bedzie wyglądał tylko lepiej

Przez te autko nie masz dla mnie czasu i kasy na ciuchy.................


a tak serio, to piekna i wygodna bmcia
tak, obniż przód, bo jest kozą jak moja.
Moglaby pojsc paś sie

fajnie wyposażona sztuka z dobrym kolorem niech CI służy
Jakieś 17 cali i gleba sa w planach ?

PRIMO, nad kolem 17' bede myslal dopiero jak uda sie kupic i wstawic 2,5l. . Póki co 16' zostaje niedawno nabylem. I tak bunia już ledwo sie toczy


Gleba bedzie ale pozniej , narazie tymczasowo, na szybko wpadly mts'y na przod gdyz stare byly na dzien dobry wylane.
Teraz jest wiele innych wydatkow, planow. Pokolei postram sie doprowadzic bunie do stanu ktory bedzie mnie zadowalal:-) znajde chwile , wpadna kolejne fotorelacje z prac szczepciu, zrobie wszystko co w mojej mocy i mocy mojego portfela,aby Turas był piekniejszy

Jak coś to mamy m50b20 dwie sztuki

Bardzo fajny turas, ma potencjał Fajne wnętrze , głownie tapicerka foteli która pasuje do koloru nadwozia, jedynie gałka zmiany biegów jakoś nie pasuje wg mnie. Będę śledził postępy

Jak to często bywa- pakiecik startowy dla buni

olej Valvoline 10w/40/filtr oleju/ kabinowy(stan+1+ garść liści i innych owadów) to samo w f. powietrza.
Jak również wymiana płynu w skrzyni biegów/ktoś chyba sobie zapomniał bo kolor miał sadz. Wspomaganie kier.płyn wymieniony-kolor j/w. oczywiście skasowana inspekcja olejowa.



Zakupiona brakująca lampka oświetlenia schowka, nowa ori bmw


Naprawiony centralny zamek i alarm z pilota/opuszczanie szyb i oświetlenie poszczególnych lampeczek.. Sprzedający nie wiedział co jest grane/podobno wszystko sprawdził. więc na próbę podmieniony moduł komfortu, sprawdzone przewody,połączenia - i nic! coś mi nie dawało spokoju i sprawdziłem po kolei miernikiem zawartość skrzynki bezp.. okazało się, że spalony 1bezpiecznik który odpowiadał za cały ten majdan.


W rozmowie tel, koleś zapewniał, że hamulce są prawie nowe. Niestety na miejscu było małe

tarcze z ogromnym rantem, klocki praktycznie blacha.
Więc dołożyłem troszkę grosza i Pablo przysłał zaciski pod tarcze wentylowane od R6.
Kompleksowo wyszlifowane, odtłuszczone,pomalowane,zregenerowane./tłoczki/gumki/uszczelka/osłona
przed/

/po



Wybrałem tarcze ATE+klocki Textar + czujnik zużycia klocków


Prawy amorek przód był już wykończony po kilku dniach wylany i auto dostawało wibracji przy prędkości ok 80km/h. siedział jeszcze niemiecki tour sport




Zamontowałem' amorki mts'a -przyszłościowo pod R6- zrobiło się kozisko bmw. plus nowe górne mocowania z łożyskiem oraz (dzięki soki)odboje z osłonami




i tak wszystko wygląda zmontowane oczywiście układ zalany nowym płynem ham. odpowietrzony




wymiana tłumika końcowego.



standardowo (być może mam pecha) w compim jak i tu.Wymiana uszczelki pod podstawą filtra oleju, plus króciec z uszczelkami i wyciek jak ręką odjął.



w zegarach przepalona żarówka oświetlenia zeg. wyjęty licznik uzupełnione żarówy i mała zabawa w malarza /




kolejno wyciągnąłem lampy do wyczyszczenia - były mega brudne w środku.




CDN prac nastąpi . . . . .

Daj foto jak wygląda podświetlenie licznika nocą . Dobrze działasz jeszcze tylko zostanie motor zmienić

No i fajnie

TDS-ik pisze:Dobrze działasz jeszcze tylko zostanie motor zmienić

Mojego mu nie dam .na dniach wpada do mojego Tourasa ,
jeszcze trochę i spikniemy sie na stacji lub na Pogori

sporo pracy, brawo!!

Głodek pisze: Mojego mu nie dam .na dniach wpada do mojego Tourasa ,
jeszcze trochę i spikniemy sie na stacji lub na Pogori

Wydziaraj sobie na czole ze robisz swap, bo wszedzie o tym piszesz.

Dziwi mnie zakup nowego wydechu skoro w planach swap na b25.
Ogolnie dobrze dzialasz, oprocz tego MTSa...
Z dobrym silnikiem bedzie naprawde fajny turas.

Mystic888 pisze: Głodek napisał/a:

Mojego mu nie dam .na dniach wpada do mojego Tourasa ,
jeszcze trochę i spikniemy sie na stacji lub na Pogori

Wydziaraj sobie na czole ze robisz swap, bo wszedzie o tym piszesz.

Bo lubie i pisze

Szczepciu , dzięki Mystic888, niech Glodek pisze .jak nadejdzie czas na mój pojazd tez będę musiał sobie na czole napisać haha a tak na poważnie, tłumik zmieniłem bo tamten dziurawy i warczał. A to, że w planach zmiana serducha to nie znaczy ze trzeba zaniedbywać wszystko po kolei i jeździć do upadłego.bo i tak kiedyś będzie do wyrzucenia.Lubie jak wszystko ma swoje miejsce i wygląda jak należy. M52B25j est w planach ale kiedy ten plan uda się wykonać zależy przede wszystkim od $ i od wolnego czasu, którego niestety ostatnio w ogóle nie posiadam.póki co staram się mechanicznie i po części wizualnie bunie doprowadzić do jak najlepszego stanu. Pomysłów jak również pracy przede mną sporo, wszystko rozgrzebane i w każdej wolnej chwili coś tam działam. niebawem dorzucę nowe fotki z prac. A co do mts'a podkreślałem. Kilka krotnie,że jest on na jakiś czas (zobaczymy Ile wytrzyma / będą fundusze- będzie coś lepszego Aktualnie mam inne pomysły wydatki ważniejsze od ,,gleby'' ,której u mnie i tak dużo nie będzie. Na pierwszym miejscu stawiam mechanikę i komfort a później wygląd. Zawieche będę chciał wymienić przód tył na jakiś dobry zestaw, ale to w swoim czasie.

Głodek, ale mi smaka narobiłeś już ci zazdroszczę

Przemo, zawsze można jakieś V8 wsadzić