Bmw Team Slask

Cześć.
Chciałem wam przedstawić moja zabaweczkę

Jak u każdego faceta nadchodzi czas na pierwsze auto u mnie padło na BMW kolega zaraził wirusem i tak zostało ;p. Z auta jestem bardzo zadowolony bo jestem drugim właścicielem i auto kupiłem w stanie bardzo dobrym bez rdzy czy widocznych uszkodzeń a co najważniejsze miała mało km 91k przy zakupie w sierpniu 2013 a dzień dzisiejszy ma 114k km

Dane pojazdu
Art. Wartość

Kod typu CA71
Typ 316I (EUR)
Typoszereg E E36 (4)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M43
Pojemność skokowa 1.60
Moc 75
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Tapicerka STOFF/GRAU (C3TT)
Data prod. 1997-06-14


Wyposażenie

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow.
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Siłownik szyby elektryczny przedni
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Wskaźnik temperatury zewn.
S687A RADIOVORBEREITUNG Instalacja radiowa
L811A BELGIEN-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Belgia
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej
S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski



Auto tak się prezentowało na starcie na końcu wrzucę kilka fotek jak teraz wygląda






Po jakimś czasie zaczeły się następne małe mody
podłokietnik

oświetlenie nóg

Szyby przyciemnione

Kołpaki na Czarno ;p

Soczewka z ringami ccfl i black hella + zmiana na halogeny czarne bo z żółtymi była trochę choinka

Migacze USA widać je na dalszych zdjeciach

Po jakim czasie jak odłożyłem fundusze kupiłem styling 32 17'' po kilku pomysłach na pomalowanie wybrałem pomarańcz i założyłem nowe opony 205/40/17


po kilku miesiącach pojechałem do Polski na wakacje i zakupiłem wahacze na przód z kompletem gum,końcówki drążków,nowe klocki hamulcowe na przód i oczywiście wymiana oleju + geometria auta





mała sesja nocą i jak się aktualnie auto prezentuje




Wczoraj zakupiłem już długo planowany i oczekiwany Gwint



Moje plany na przyszłość:
-Narazie szukam chwili żeby założyć gwint i wszystko zarejestrować bo w belgi przewalone jak się zakłada gwint.
- Zastanawiam się nad zakupem M-paka
- Do kupić dystanse 15mm na przód i 20 na tył ale to jeszcze nie pewne może lepiej będzie coś węższego kupić
-Czarna lub biała Skóra z podgrzewanie do środka
-Być Może Malowanie felgi na czarno + przyciemnienie przednich szyb na sezon
-Swapa nie planuje bo w belgi jest masakra żeby to zrobić w dosyć legalny sposób

Pozdrawiam.

Jak dojdzie gleba będzie dużo lepiej...
Nie podoba mi sie kolor felg dla mnie najładniejsze są w ori lakierze, przy czarnej budzie dobrze wyglada ciemny grafit Tomek w e46 miał tak pomalowane felgi możesz zobaczyć w archiwalnej galeri...
Gwint to Lowtec ?
Plany masz fajne powodzenia

Autko prezentuje sie pięknie, przebieg tak nieprawdopodobny ale stan wskazuje ze prawdziwy.
Kolor felg dyskusyjny, chyba bym tez szedł w ori albo grafit.
I szyby z przodu minimalnie przyciemnial bym na Twoim miejscu

Przebieg jest w 100% prawdziwy w belgi jest cos takiego jak carpas to znaczy przy kazdym przegladzie zapisywany jest przebieg i jest wydawany papier i zapisywane jest to w kompie i wszystko sie zgadza Felgi mysle na czarne matowe albo wlasnie grafit pomalowac.

A gwint jest firmy RACELAND

masakra...az czuc zapach nowosci szkoda ze taki liliputki silnik...ale moze przez to uchowala sie z takim przebiegiem

wszystko pięknie ładnie, fele do ori kolorku i bedzie git.

nie rozumiem tylko tych nowych części z firmy MaxGear. . . . .

Przemo pisze:wszystko pięknie ładnie, fele do ori kolorku i bedzie git.

nie rozumiem tylko tych nowych części z firmy MaxGear. . . . .

Tak dla jasnosci to ja jeszcze sie ucze i nie mam stalej pracy tak wiec z funduszami to czasami krucho dlatego prace dorywcze biore itp zeby miec ma bmke

a było kupowane na szybko, fundusze nie pozwalały na zakup czego lepszego i miałem mało czasu w polsce (jak to w polsce ciagle latania i załatwianie spraw) szukac czegos lepszego a chodzilo zeby mi przeglad przeszla bo ori były wawalone jak cholera

ładna e36-tka, pogratulować egzemplarza

co do felg to tak jak piszą najlepsze w ori kolorze.

No i nie rozumiem USów z ringami, jak dla mnie to albo to albo to...wogóle ccfle w e36 mi nie podchodza no ale najważniejsze, że Tobie się podoba

Dzieki za mile przywitanie na forum
Z autem staram sie jak moge i mysle ze jak na osobe która sie jeszcze uczy i chodzi codziennie do szkoły (i nie ma miesiecznych zarobków) auto ladnie wyglada a felgi to jest taki dodatek odemnie w tuningu o to chodzi zeby znalesc swój własny styl ale tez nie przesadzac z fantazja ;p

Update z dzisiaj

Zamontowałem Opornice dmuchawy bo stara sie zepsuła


A teraz wisienka na torcie




tutaj jeszcze nie skręcony na maxa i tylnie amory nie były zalozone jeszcze , wjazd do garażu żeby montować tylnie amory


Narazie muszę auto podnieść żeby mieć minimum 11 CM prześwitu żeby mi przegląd przeszła i potem zakładam moje 17 styling 32 i będę wszystko spasowywał i gleba

szkoda do takiego auta pakowac glebe - tylko go sciorasz

BeleX pisze:szkoda do takiego auta pakowac glebe - tylko go sciorasz

Popieram !! Jeśli masz już takie szczęście ,że posiadasz e36 w takim stanie i przebiegu to jedyne dla mnie rozsądne podejście to OEM... Ogólnie gratuluję zakupu

Niby Koledzy macie racje ze auto w dobrym stanie i szkoda auta ale zawsze chcialem miec obnizone auto i sie troche tym pobawic pouczyc jak sie jezdzi na glebie bo jakas bmka trzeba


A tu kilka fotek jak sie dzis bawiłem gwinten z przodu zeby zobaczyc czy dystanse potrzebne sa.

Jest miejsce na grubosc metrówki pomiedzy sprezyna a felga tak wiec mysle ze dystansu nie trzeba bo nizej nie bede szedl napewno.




ps. auto znowu jest u góry bo w piatek lece do polski na swieta i i bede zapakowany i dla własnego bezpieczenstwa zeby nie przytrzec gdzies w polsce

dużo lepiej będzie wyglądać

Dzis wróciłem z polski z autem nie dzieje sie za duzo narazie.

W dzien wyjadzu nie obylo sie bez problemów jak to u mnie jadac na myjnie szczeliła mi blokada kierownicy i kierownica potrafiła sie zablokowac podczas jazdy troszke ciepło miałem

bo walce z 2H udalo sie rozebrac wszystko i wyciagnac ta piepszon blokade okazalo sie ze było lekko uszczerbiona w jednym miejscu i sie blokowała to ja całkowicie usunołem problem zniknoł i udało sie pojechac do polski ;p ale nie obyło sie bez strat połamalem plastik za kierownica ta oslone co kryje stacyjke i kolumne ;p




a w polsce pojechał na szrot i znalazłem 2 e36 na rozbiurke i udalo mi sie wychaczyc nowe trzymanie wydechu bo moje peklo jaki czas temu i sie trzymal na samoróbce byl na sztywno przykrecony do budy straszny huk był w kabinie ale po montażu ori wszystko jest jak nalezy az sie chce jezdzic


Moja samoróbka ;p




Ps. w Srode jade na geometrie auta a potem na 14.20 na przeglad po obnizeniu i wkoncu bedzie mozna sie bawic z wysokoscia auta ;p

a tak nawiasem to sie pochwale prezentem ze swiat ;D Carbonowe emblematy na BMKE od dziewczyny dostalem ;D

a od rodziców o to takie cudo